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本田NS1東風XR尺寸

在目前的新能源汽車產品中，競爭力是非常大的，可以說本田e：NS1不管是車身尺寸方面還是續航里程方面，這款車在對手面前幾乎是沒有任何優勢...

風神東風車型架構動力

早在去年北京車展，東風風神就釋出了DSMA架構，是東風汽車集團整合全球優勢資源，歷時5年打造的面向中高階車型的模組化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智慧三大優勢，可以透過不同的組合來覆蓋，低階車到高階車，以及包括電動車，還融入5G通訊，新...

雪鐵龍東風共創品牌客戶

”為愛承諾，與禮相伴再出發東風雪鐵龍品牌總經理毛創新為回饋廣大客戶的支援與信賴，東風雪鐵龍品牌總經理毛創新為愛鄭重承諾：“我們將繼續‘以客戶為中心’，透過與客戶共創、共享，完善服務和體驗，力爭成為客戶摯愛的品牌...

東風東風汽車輕型商用車提升

圍繞服務支援、網路服務、客戶維繫三個能力建設，最佳化備件銷售體系，提升後市場盈利水平...

標緻東風安全4008508L

五心服務，用口碑贏得人心東風標緻對使用者的守護不止在安全方面，去年以來，東風標緻以客戶為中心，圍繞客戶需求，從買車、用車到養車、換車的全生命週期，為客戶提供了一整套的解決方案：以“五心守護行動”為基礎，不斷更新升級客戶服務，提出了“四保加碼...

東風風神SUV新車動力

至於動力方面，東風風神皓極將提供燃油版和混動版兩種動力可選...

啟辰日產東風黑馬年輕

東風日產啟辰大V黑馬版的上市，不僅展示了其為消費者帶來五彩斑斕yeah生活的實力，更傳遞了東風日產啟辰大V與消費者年輕不設限、無懼挑戰，做自己人生的大V的決心...

嵐圖FREE東風問界M5

優勝劣汰，適者生存，很明顯嵐圖FREE在理想ONE和問界M5的夾擊之下，產品力不足的劣勢被無限放大，而東風嵐圖到目前為止也沒什麼好的“脫困之術”，最後或許悄無聲息的停產就是嵐圖FREE最體面的下場...

XRHondaSUV東風動力

“使用者第一，品質至上”——東風Honda高品質的基石上市7年，XR-V憑藉趕超同級的產品力和領先的銷量、口碑，成就了小型SUV標杆地位...

工作室創新日產東風缸體

東風日產技術中心智聯開發部副部長、阿杜創新工作室帶頭人杜超喜說，從2015年成立至今，這一創新工作室已經孵化200個創新專案，完成106項，轉化先行開發8項，71項已經應用到量產車或工作中，累計預估產出2852萬元的效益...

408標緻東風法式使用者

在堅守法系品質和優雅姿態的同時，東風標緻新408不斷進化，對中國市場精準把脈，展現出品牌對於中國使用者的獨有寵愛，並且與大眾朗逸等主力車型在A級家轎中平分秋色，東風標緻新408的到來，或將重塑A級家轎新標杆...

標緻408東風法式獅粉

東風標緻新408定位新法式高品質大家轎，集獅魂美學、品質大空間、動感駕趣三大產品實力於一身，是東風標緻承接品牌煥新，加速朝“以客戶為中心”轉變及新品投放的重大成果...

標緻新車408東風車型

而且，入門級車型的配置就很給力，新車配定速巡航，擁有三種駕駛模式，配有發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、前排座椅調節、10英寸中控屏、車機互聯等等，可以跟同級對手的中、高配車型相媲美...

東風隆裕裕隆SUV汽車

注：圖片來自東風隆裕官網目前東風裕隆已根據重整程式相關規定公開招商，對意向投資人明確了“投資專案以新能源汽車研發、生產和銷售為主營方向”等要求...

東風風神易車車身SUV

作為東風集團DSMA架構打造的首款SUV車型，皓極提供燃油版及混動版供消費者選擇，並將於三季度上市發售...

神龍東風C5汽車標緻

作為東風雪鐵龍、東風標緻旗下品牌旗艦車型的主要生產工廠，神龍汽車成都工廠於2016年建成投產，是東風集團和Stellantis集團合作共建的“全球新一代標杆工廠”...

又是桃花爛漫時，東風無意惹相思，冰封大地千山雪，化作春泥更護枝...

408標緻新車東風設計

新車介紹外觀方面，東風標緻新408採用了官方稱之為“獅魂美學”的設計理念，大尺寸進氣格柵內部輔以點陣式設計，兩側的獅眼LED大燈組與前格柵融為一體，獠牙式縱向佈局的LED日間行車燈進一步拼寬了前臉的視覺寬度...

408標緻東風6T預售

6T排量，最大輸出達到170馬力，而且最低配入門就有6at手自一體變速箱，這套組合足以打消大部分消費者的顧慮，畢竟變速箱就來自於日本愛信，可靠性是有保障的...

HondaXR東風SUV小型

新款車型作為東風本田“RV家族”下半年第一彈肩負著更重要的使命，從這一點來講我們就有理由相信全新東風Honda XR-V，將會繼續引領小型SUV市場，並領潮年輕人的都市生活新方式，成為大家的堅定選擇...