我的“0焦慮”夥伴,與UNI-K iDD一起走過2萬公里
今年7月底,我駕駛UNI-K iDD從廣州“一路向北”自駕遊,總行駛里程超過6500公里,全程選擇HEV模式並保電50%,不僅續航里程長,而且駕乘舒適性比匱電狀態更加出色...
今年7月底,我駕駛UNI-K iDD從廣州“一路向北”自駕遊,總行駛里程超過6500公里,全程選擇HEV模式並保電50%,不僅續航里程長,而且駕乘舒適性比匱電狀態更加出色...
相對來說,領克06檔次感更足,畢竟是國產高階品牌下的車型,長安UNI-T綜合實力更強,尤其是動力和配置,同級也是數一數二的存在...
不僅外觀,內飾方面,歐尚Z6也加入了諸多“UNI式”設計,針對擋把、中控臺中央通道、方向盤以及座椅等,在多處細節都引入了長安汽車新一代車型的家族式設計風格...
5T發動機,最大功率為125kW(170馬力),編輯觀點:作為長安汽車推出的一款全新轎車,長安Lamore採用了全新的家族式設計,與長安UNI-V相比,新車在運動感方面有些許“收斂”,預計推出之後將與UNI-V共同征戰緊湊型轎車市場...
把電動機和發動機分開來看,其實長安UNI-V iDD的動力並不突出,但是把發動機和電動機同時搭載在一臺混冬車型上,這個資料還是相當不錯的...
後來沒多久,他就買了一輛國產緊湊型SUV,前陣子和他聊起那輛車時,他說去年跑高速被追了一次尾,今年尾燈裡面的一個小燈泡壞了,花幾塊錢換了一個,然後就是到點做保養,現在已經跑了五萬多公里,沒有遇見其它別的問題...
擁有性感、、超感、質感四大特質,並且還有UNI-V運動版的“隱藏”選項,UNI-V不僅要成為Z世代年輕人的臺A+級五門掀背COUPE,更要成為他們在“原宇宙”的轎車新選項...
不止外觀,內飾部分也有一些與保時捷雷同的元素,比如它採用了類似保時捷那種復古的炮筒儀表盤設計,整個車內佈局有種現代與復古相融合的感覺,小資感也很強烈...
這造型絕對來者不善長安UNI-V 基於方舟架構進行打造,尺寸部分長寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距為2750mm,定位A+級轎跑...
“BiTECH 使用 BlackBerry QNX 技術開發的下一代數字儀表組為中國客戶提供了增強現實、關鍵車輛資料、資訊娛樂選項和個性化定製等高階功能,”亞太區副總裁 Dhiraj Handa 說,黑莓技術解決方案...
在車輛爬坡過程中,藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位的變速器協作發力,實現全檔位下的混動執行,保證強勁持續的低扭矩輸出,助力使用者無懼各種坡道挑戰,盡享澎湃駕駛樂趣...
自進入2022年以來,長安汽車的新能源發展步入加速期,長安深藍SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD等全新產品相繼亮相,此次全系集結成都車展,受到逛展使用者的熱烈關注,展臺現場人氣火熱...
而在眾多國產SUV中,長安UNI-T的表現可以說是教科書級別的...
就外觀而言,我認為長安UNI-T和酷狗兩臺車自主品牌車型的設計會更個性,而本田XR-V和逍客則是為了滿足大眾審美而生...
就比如合資的思域這款車型,全球知名的一款車子,如今更新到11代了,而我們自主品牌的長安推出的長安UNI-V,它在時間線上所積累的底蘊就不能比了,但是它的1...
憑藉著出色的車型設計以及效能表現,長安UNI-T的銷量一直也都是相當出色...
其中,於7月25日上市的長安深藍SL03再次受到圍觀,作為品牌的首款戰略車型,長安深藍SL03擁有極致運動的外觀、簡潔科技的內飾,以及高度先進的智慧化表現,將為使用者帶來顛覆過往的新體驗,上市後僅33分鐘訂單即破萬,市場需求旺盛,即將開啟交...
而在目前的中國汽車市場上,也出現了幾款不錯的自主中型SUV,它們不僅有著媲漢蘭達的“身材”,同時也有著很強大的“底氣”,喜歡的朋友一定不要錯過喔~1紅旗HS5廠商指導價:18.38-24.98萬元經銷商參考價:暫無優惠車身尺寸:4760*1...
配置方面:領克06主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、後倒車雷達、倒車影像等配置做到了標配不說,在科技配置上可以說相當出色,並且還都非常的實用,比如說,它的“三指飛屏”,用三個手指向左滑動中空平,液晶儀表盤會顯示全憑導航地...
意味著這輛車要經歷極寒到極熱的考驗,意味著發動機或者電池,甚至空調系統,都承受著極端的壓力,意味著變速箱油液要從凝固狀態瞬間升溫,這很有可能造成器械磨損或者車輛無法啟動,更何況還要在1秒鐘內完成這些高難度動作,UNI-K iDD真的能做到嗎...