它們也曾不可一世 盤點那些換代之後跌下神壇的車型
可惜輝煌不在,換代後的Q7新車價格甚至一度跌到60W,可即便如此,銷量方面甚至連沃爾沃XC90都比不過,更不要說和如日中天的寶馬X5、賓士GLE作比較了...
可惜輝煌不在,換代後的Q7新車價格甚至一度跌到60W,可即便如此,銷量方面甚至連沃爾沃XC90都比不過,更不要說和如日中天的寶馬X5、賓士GLE作比較了...
不過說實話,特斯拉目前處於風口浪尖,而後被曝出將會可能進行換代的通知,說實話最致命的缺點還是單踏板,這次換代不知道會不會將單踏板模式最佳化一下,並且目前就處於優惠狀態,而後面又要進行換代,這中間的時間很難不再持續優惠並且或者有更大的優惠,現...
從理想汽車2022年第二季度的電話會議中,流出了不少的勁爆資訊,其中最受關注的就是理想的新車,又要來了,車型命名L8應該是錯不了了,也就是江湖傳言了很久的理想ONE換代車型,所以準備買理想ONE的兄弟,可以考慮再等等,看看換代之後是不是更好...
5T的新機頭對積分又沒有幫助,一汽馬自達也不會引進的,頂多是維持現狀...
在這款加長版車型上我們並沒有看到明顯的腰線,但是雙色車身的交界處則將它的層次感展現了出來,而且為了保證整部車的流暢性,全車的門把手也全部採用了隱藏式的佈局,只有靠近口才會自動彈起...
雖然全新雅閣的內飾尚未曝光,不過從本田近期的新車來看,預計全新雅閣的內飾將與全新思域、全新CR-V相似,採用比現款更加簡潔運動的內飾設計,包括懸浮式中控屏、橫貫式空調出風口等,這種變化也更加符合時下主流審美...
作為全新一代車型,賓士新E級將採用新一代S級同款設計語言,前臉徹底改款了現款的鯰魚嘴造型,使用網狀進氣格柵,下方為貫穿式設計,兩側加入犀利狹長的LED大燈組...
來到車身側面,全新賓士E級與S級同樣採用了隱藏式門把手設計,進一步降低風阻的同時提高了科技感...
整體看來,全新一代廣汽傳祺M8無論是內/外設計調整,還是加大後的尺寸表現,作為一款換代車型,升級幅度應該算是比較到位了...
星越L星越L是吉利品牌基於CMA超級母體平臺打造的第三款車型,新車採用最新家族外觀設計,內飾則配備全新的“三屏”設計,車身尺寸相比同級競品優勢明顯...
儘管新車還沒有正式亮相,但結合新C級和GLC的話,不難猜出未來換代E級的一個更新方向,外觀和內飾都會用上賓士家族最新的那套,基本都可以預料出70%以上的準確度...
此次換代的全新凌渡,在設計風格上可以說是完全顛覆,最直接的,就是前臉放棄了以往大眾車型經典的“橫幅式中網”,而使用了一個類似“惡魔微笑”樣式的前中網,前趴造型的引擎蓋上,微微上揚的大燈彷彿被開了“眼角”,用中間一條貫穿車標的裝飾條進行連線,...
而隨著越來越多的皮卡湧現湧向市場,這款被譽為全球最暢銷的“海拉克斯”也宣佈全面換代,強大的動力系統得到了保證,而內飾上也成為了新車一大亮點...
配圖為現款博越X當然,因為版權問題,我們暫時沒有新款博越偽裝車的圖片可供展示,但可以說,根據第三方的圖片來看,新車在使用CMA平臺後,和星越、星越L一樣,無論是視覺重心還是實際的車體重心,應該都大幅降低了,在依舊能保證高離地間隙的同時,低重...
日系SUV這兩年其實表現可以說是乏善可陳,本田和豐田的主流車型換代也是幾年前的事情,而日產的問題更嚴重,奇駿上一次換代是什麼時候怕是很多人都想不起來了,所以奇駿真的急需換代來提升產品力...
鑑於換代奧迪A3上市的時間是1月23日,因此2月份也恰好是其第一個完整月份的銷量,可以說是首秀成績...
全新的審美設計和配置水準的提升以及空間上的“加長”也讓換代改款的奧迪A3成為了消費受眾對於一臺豪華A級車追求“品質”的消費選擇...
說起現款的這代F30的3系,從2011年至今也有7個年頭了,換代的步伐相比起競爭對手奧迪A4L、賓士C級顯然是拖了節奏,但不可否認,它仍為同級車型中的運動標兵,無可挑剔...
作為紅旗家族最暢銷的車型,紅旗H5自上市至今都保持了良好的發展勢頭,得到了廣大年輕使用者的青睞,而此次新一代紅旗H5則延續了現款的優良傳統,將會繼續主打年輕消費群體,同時在很多方面進行了升級,展現出了更強的產品力和競爭力,可以說為上市奠定了...
雖然奧迪Q7降價後的起售價僅為63...