家用MPV新黑馬誕生,起售價不到17萬,現代庫斯途正式上市!
新車外觀依然採用“感性運動”主題設計,前臉跟SUV車型途勝L神似,大嘴式進氣格柵內部加入了點陣式設計,而日間行車燈隱藏在中網內部,精緻感十足...
新車外觀依然採用“感性運動”主題設計,前臉跟SUV車型途勝L神似,大嘴式進氣格柵內部加入了點陣式設計,而日間行車燈隱藏在中網內部,精緻感十足...
為了更好地瞭解孩子的想法,守護孩子的夢想,拉近親子之間的距離,北京現代庫斯途還將在10月23日舉辦了空間設計創造營主題活動——“我家的魔法帳篷”,並特別邀請英國皇家藝術學院設計師,啟動了庫斯途實車的改裝...
9月13日庫斯途解憂膠囊透過H5的形式正式上線,依託北京現代的平臺資源,聯合攜程、開心麻花在線上發起 #出行特煩惱,誰的魔法能解憂#趣味話題活動,邀請使用者把在家庭出行時遇到的煩惱塞進解憂膠囊,在9月26日解憂旅行社正式營業的當天,參與活動...
在安全性方面,這幾年豐田格外重視,國產賽那全系標配7安全氣囊、TSS安全系統、全速自適應巡航,不輸同價位別克GL8,比庫斯途高了不止一個段位...
其實現代汽車沒有放棄自救,從新索納塔到庫斯途,一直在嘗試不同車型,特別是酷斯特,首次在國內市場推出MPV,將跟嘉華組成拳頭...
庫斯途的中排同樣有兩張獨立的航空座椅,中控螢幕向駕駛員一側傾斜,這種設計在一些主打運動的車型上會比較搭,而配置方面基於價格因素,肯定是不如嘉華豐富的...
作為“家用MPV普及者”,北京現代庫斯途可謂將冰冷的技術變得有溫度的實踐者,用極高的價效比向市場提供了一個全新的全家高品質出行解決方案...
外觀方面,新車採用了感性運動/引數化設計元素,鑽石型格柵與現代家族的伊蘭特、索納塔、途勝L等車型高度相似,形成的極強的品牌辨識度...
而榮威iMAX8的另一個看點就是它那精緻又高階感十足的車身外觀,論檔次感和氣場,很顯然榮威iMAX8比現代庫斯途更勝一籌,尺寸巨大的中網內部全部被造型繁複的榮麟紋格柵填滿,兩側大燈有著較強的科技感,全系標配了自動頭燈,另外車身側面還有電動側...
廣汽傳祺M8點評:和別克GL8一樣,傳祺M8同樣擁有著不俗的空間表現和豐富的配置,並且也可以選擇多個版本,但與賽那、GL8等合資車型在行駛質感上仍有差距...
俗話說“只有魔法才能打敗魔法”,庫斯途的“解憂魔法”不僅後座對話模式可以方便前後乘客無障礙溝通,同時一鍵舒享零重力座椅、無感式柔風空調,更是能夠在體感、健康和乘坐姿勢等方面,讓老人擺脫“兒童管家”的束縛,讓其專注享受舒適的出行體驗...
二者的主要配置差異如下:寫在最後在MPV最為重視的空間層面,現代庫斯途和榮威iMAX8都給出了相當出色的表現...
5T發動機,對於庫斯途來說動力表現肯定一般,但好在這種家用7座MPV動力並不是使用者的主要訴求...
如今北京現代依舊想靠價效比優勢提升市場佔有率,但是在主被動安全配置方面的缺陷很有導致消費者再一次拒絕現代,進而轉向歐美、日本的合資品牌的MPV車型...
作為專為中國家庭而來的全新MPV,庫斯途定位“家用MPV普及者”,其承載北京現代最成熟可靠的技術和豐富貼心的配置,以悅享設計、悅享空間、悅享駕控、悅享出行、悅享禮遇、悅享夥伴六大悅享誠意,引領家用MPV這一快速增長的潛力市場,讓MPV也可家...
最近幾年,隨著人們經濟水平的提高,買車的熱潮一直處於火熱狀態,畢竟自己有了車之後出門更加方便一些,在買車現在大多數的消費群體是年輕的消費者,他們追求的是年輕化,運動感十足的車型,而細分到各個家庭中的每個成員,需求又是不同,媽媽們選擇的是少女...
同為中大型MPV,低三下四的北京現代,該火了今年引入國產化的合資品牌MPV車型確實不少,比如最近豐田賽那給出了官方指導價正式上市,最低配車型雖然是塑膠方向盤和布座椅,配置比較低,但是起步價就達到了30...
在新潮時尚的外觀、超越同級的空間、溫情舒適的豐富配置以及人性化的智慧科技加持下,庫斯途有實力為新派家庭帶來恰到好處、關懷備至的出行體驗,成為中國家庭值得信賴和依靠的生活夥伴,成為家家可購、人人可用的經典MPV,成為“家用MPV普及者”...
動力表現小結:庫斯途動力配置、動力儲備、輸出質感都值得肯定,不能說完美,但沒有明顯短板,對得起這個價位...
正常狀態下,後備廂容積為262升,可裝載6個20寸行李箱,第三排放平後容積擴充套件至707升,另外,他的最長裝載長度可達2192毫米...