溫州特斯拉“剎車失靈”車主認錯道歉,但單踏板模式仍然是把雙刃劍
”在溫州這起事故中,車主陳先生就承認:“突然發現前方有人出現,想踩一下剎車,結果踩錯了,把油門當剎車了,車輛衝入停車場,與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發生碰撞...
”在溫州這起事故中,車主陳先生就承認:“突然發現前方有人出現,想踩一下剎車,結果踩錯了,把油門當剎車了,車輛衝入停車場,與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發生碰撞...
欲退車被要求交15000違約金在確定了車輛為事故車後,李先生立即聯絡了張老闆要求退車,但是對方表示自己從來沒有說過車輛是不是事故車,責任不在自己,李先生要退車的話要付15000元的違約金...
右前門和右A柱都有折損,瑤瑤估摸著右前葉子板也應該受牽連,但是測出來的漆面厚度沒問題,不過開啟引擎蓋觀察裡面的固定螺絲是拆過的,葉子板內側也不是原廠的橙色金屬色,原來是換件了...
駕駛蔚來ES8發生事故31歲企業家去世8月14日,一個認證為美一好的個人公眾號釋出訃告稱, 2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽,駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛...
4月27日對事故車輛進行了EDR資料調取,結果顯示,EDR資料與特斯拉後臺資料分析結論吻合~從鑑定的結果上看,此次事故的發生是由於駕駛員踩錯加速踏板導致,近年來,多次發生特斯拉疑似“剎車失靈”事故,黑匣子的安裝,將使車輛的安全資訊得到更有效...
英國海事事故調查處MAIB事後的報告稱,由於當時視線非常差,貨船偏離到航線計劃以北,而船上導航裝置和技術都存在問題,持有( PEC )證書的人員不能辨識危險情況,在試圖“向南過度糾正偏差時”,駕駛團隊由於被遮擋看不到即將到來的危險,船舶矯正...
近期已有部分城市提前開啟了“降雪模式”小編在此提醒各位駕駛人駕車出行時除了要在積雪很厚的路段上特別注意外另一種潛在路段上的危險也千萬不能忽視我們先來看看這兩起事故案例一車輛下坡未減速,側滑引發連環追尾今年1月,河北秦皇島某路段發生了一起多車...
可以看到長安車身整個都凹陷進去,也就是正常行駛的庫裡南撞到了前方突如其來的長安汽車,這場事故最後還是把責任判給了長安車主,違規跨越雙黃線逆行,基本上都會是負全責,只是可憐了女車主的勞斯萊斯...
而事發當天,4月23日下午22:34分,西安交警高新大隊就此事發布了官方微博,警情通報:2019年4月23日下午16時55分許,周某駕駛陝AF*****號比亞迪唐車輛沿文興巷由東向西行駛至萊安逸琿南門附近與正常行駛的白色陝A****6 號車...
大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:大雪天一臺寶馬5系出事故,左後輪支撐臂變形,眾人推車也無用前言:大雪天出門,如果車主沒有改裝雪地胎或者不是四驅車,那麼最好就不要出門了,因...
2、事故雙方協商(打110報警,撥打車輛保險服務熱線)車輛子被撞凹後,事主一定要保持冷靜,瞭解並記錄事故情況後,撞車的人需要撥打110報警,並撥打保險熱線,並告知情況,以讓保險人員更好地掌握事故情況...
事後,很多網友都紛紛驚歎於WEY的車做工質量之優秀,但WEY的官方迴應卻將功勞主要歸功於車上4人極高的安全意識:正是因為4人全部依照交通法規的規定繫好了安全帶,奇蹟才有可能發生...
碰到後車沒有及時避讓,就可能發生追尾事故,不過,即便追尾也不用擔心,在強行加塞證據確鑿的情況下,後車根本不用承擔任何責任,即便對方車損非常嚴重,也不必驚慌,淡定報警,一定會得到交警的支援...
難怪總出事故,想杜絕盲區得這樣調在開車的時候司機的視野可是非常重要的,一般來說車子前面自然能夠看的一清二楚,但是車子的後方可是有很大的盲區,因為後視鏡的盲區是非常大的,不過後視鏡只要調的好盲區就會小很多,如果踩了8年剎車還不會調後視鏡的話,...
二、晚上駕駛易疲勞身體會根據每個人日常作息形成一定的生物鐘,到了晚上休息時間,往往會感到疲憊,而且由於夜晚能見度低,需要駕駛員使出更多的精力來注意路段安全,此時疲憊更會加劇...
二、製作要求(1)基本要求1、認真填寫筆錄首部詢問筆錄應使用制式筆錄紙,在進行詢問之前認真填寫首部內容,尤其是詢問時間,地點,被詢問人身份資訊,要求被詢問人出示相關證件...
5號上午,方女士再次來到吉利4S店,桐鄉嘉倫汽車銷售有限公司,負責人徐經理說,去年銷售員怎麼樣跟方女士承諾的,現在已經弄不清楚了,不過他承認,這輛試駕車確實出過事故...
特斯拉相關負責人告訴記者,由於涉事車輛的保險公司希望透過調取EDR資料劃分責任,同時當事人也聯絡了國家汽車質量監管相關部門表示希望調查此事...
2020年8月,廣州一輛小鵬G3在小區低速行駛狀態下發生自燃,火勢從車輛底部冒出,並伴有大量白色濃煙,隨後消防人員控制住了火勢...
至於“鎖電門”的真相,還需要第三方權威機構進行檢測後才能得知,但如果威馬汽車面對起火事故和關於“鎖電”的投訴後仍置之不理的話,只會降低消費者對品牌的認可度,從而影響到未來的品牌發展...