不加價的賽那1月銷量好轉,一豐版姊妹車很快殺到
不過也不至於太疼,因為據說賽那4S店加價沒敢那麼狠了,只要加個三四萬就能提車...
不過也不至於太疼,因為據說賽那4S店加價沒敢那麼狠了,只要加個三四萬就能提車...
長安汽車長安9月份整體銷量拿到188258輛的成績,1-9月總共累計賣了173...
如果你對效能有要求,漫哥覺得漢DM-p會比漢EV還要更適合,一是加速能力更強,二是它可油可電,沒有續航焦慮,三是當然時間一長,擁有大量電池和更復雜熱管理的純電動車,並不會比燃油車更省心...
別說,賓士就是個很自信的品牌,看它最近公佈的新車EQA和EQB的預售價就看得出來...
2020年本田推出Honda Architecture新架構的全球造車標準,而型格正是基於這一全新架構下打造的重磅新車,在許多與車輛效能密切相關的技術指標都有了質的飛躍...
像之前的EXEED一樣,有吃瓜群眾會吐槽奇瑞幹嘛這麼不上道,總愛起洋文車名,OMODA又是啥玩意兒...
尤拉品牌主要面向的群體是女性車主,像閃電貓裡專門設計的女王座椅、化妝區、高跟鞋儲物空間等,都可見其定位...
MG ONE底盤基於全新SIGMA架構設計,所以整體風格更偏向運動調校,底盤支撐性不錯,雖然是一輛緊湊型SUV,但能夠感覺到車輛重心很低,有助於激烈駕駛中保持車身姿態穩定,頗有幾分斯巴魯的味道,這樣的底盤調校給到駕駛者就是更高的駕駛樂趣...
現代早些年就已經有一款氫燃料電池車NEXO在售,苦苦經營到現在,全球銷量上也是能跟豐田的Mirai掰手腕的...
這個車標據說是根據榮威鯨的造型風格設計的,中間鏤空部分倒是像一頭鯨魚,有人看出來了嗎...
而地處亞洲西南部的戰火連綿的小國黎巴嫩,卻推出了自主研發的第一款汽車,而且一出就是跑車,可謂出道即巔峰了...
B L A C K結語:X8作為思皓品牌的首款燃油車型,同時也代表了江淮與大眾技術的結晶,從硬體配置和底盤調校來看,思皓X8確實與同級大眾合資車型有得一拼,加之思皓X8在各方面都沒有特別明顯的短板...
但凡爾賽畢竟是法系車,很多細節不按常理出牌,甚至有些騷操作依舊被網友詬病,比如亮相時搭載的那條奇葩的輪胎:205/55/R19,還沒有備胎,且不論這條窄胎日常夠不夠用,就僅僅是日常更換這一點就非常麻煩,市場上也並沒有同規格的輪胎替代,銷售渠...
廣汽豐田8月投訴指數:470.25廣豐8月的投訴也是暴漲了,這也不奇怪,前陣子漫哥就說過豐田的純電車iA5被車主質疑,說廠家OTA升級時私自進行鎖電、降低輸出功率等操作,害得續航縮水、動力減弱,這不投訴還等明年嗎...
另外還有豪華車品牌的魅力指數榜,平均分743分...
在影片中韓也帶回了極具代表性的日系跑車豐田Supra,畢竟他和布萊恩之前的座駕都是JDM車型為主,儘管新Supra嚴格來說不算是純種JDM,但也算是一種傳承...
有一說一,漫哥覺得外觀內飾也就這樣,對開門設計以及Smart車標可能會吸引到一些人,不過因此溢價太多的話,只能又是一款智商車了...
前面說了,奇瑞逐步把英文車名換回中文名字,凌雲其實是之前的星途TXL系列,所以新車的外觀和內飾上基本都沒什麼大改動...
0T GDI缸內直噴發動機,最大功率達到231馬力,峰值扭矩355牛米,匹配6AT手自一體變速箱,要知道現在這個價位已經很難看到AT變速箱的SUV了,還有來自博格華納最新NexTrac智慧適時四驅系統,爛路效能可能不及大狗,但是擁有AT變速...
黃色車的代表漫哥會想到大黃蜂科邁羅,它不黃誰黃...