加裝渦輪增壓的哈雷滑翔,300匹的FXR速度惡魔
Trask Performance渦輪增壓器套件Öhlins前叉三星S&S 635凸輪套件S&S 143發動機Performance Machine上泵Beringer卡鉗 Task Performance剎車盤GPR鈦尺 BST碳纖輪轂N...
Trask Performance渦輪增壓器套件Öhlins前叉三星S&S 635凸輪套件S&S 143發動機Performance Machine上泵Beringer卡鉗 Task Performance剎車盤GPR鈦尺 BST碳纖輪轂N...
智己L7 Snake Performance車型是由智己汽車高效能運動部門操刀,並延續了普通版的整車造型和設計,最大亮點還是配備了雙電機四驅系統,0-100km/h加速時間為3...
這意味著即使是 Performance 型號也比雙電機全輪驅動 Model X 獲得更好的里程,特斯拉聲稱兩次充電之間可以行駛 330 英里...
新的野馬雙門轎車和敞篷車感覺太依賴過去,而不是展望發燒友汽車的未來,尤其是在與福特的電動 Mustang Mach-E SUV對抗時...
在639PS 的燃油V8 發動機基礎上,AMGGT 63 S E Performance 的發動機增加一臺RSG 啟動/發電一體機,另外後軸整合一臺最大150kW(204PS)的電動機...
從理論上講,GT Performance(右上)的操控性得到了升級,它獲得了福特的 Magneride 磁控阻尼器,但老實說,我們並沒有體驗到 GT 中的固定懸架和 GT Performance 中的可調節懸架之間的太大差異...
動力方面,新奧迪R8 V10 Coupé performance表現出,,其搭載蘭博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5...
福特Performance將這臺V8發動機的增壓器重新進行了校準併為其安裝了一個新的皮帶,增加了中低檔位時的扭矩傳遞,以最佳化其越野時的動力...
特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版續航里程更出色在效能層面上,蔚來ET5採用的是前後雙電機四驅的形式,前電機為150kW感應/非同步電機,後電機為210kW永磁同步電機,綜合輸出為360kW,綜合扭矩700N·m,...
在動力方面,這輛M4已經刷入了DME的三階電腦程式,同時更換了AWE的前中段無共振排氣,還有Injen進氣、Evolution Racewerks渦輪管道,馬力已經高達600hp...
也許你會說,市面上的電動超跑不論是功率還是最大扭矩都可以輕鬆超越新奧迪R8 V10 Coupé Performance,但燃油機的魅力,特別是野獸般的咆哮聲浪,是純電跑車無論如何也模仿不了的...
近日,雷克薩斯正式釋出 IS 500 F SPORT Performance官方圖片,就此看來,這款新車就是小林直樹所說的“最強悍的IS系列”,作為 Lexus F SPORT Performance系列中的第一款車型,IS500 直接換上...
這雙鞋的靈感來自於IS F SPORT車型,鞋底樣式參考了輪廓造型,鞋後跟面料還採用了仿碳纖維風格,鞋身上還貼有雷克薩斯LOGO以及F SPORT標識...
簡要地總結一下這一代福克斯RS的變化,這次次將五缸特徵與前輪驅動交換為四輪驅動和漂移模式...
內飾兼顧質感與智慧內飾方面,相較AMG GTR年輕激進的造型設計,新奧迪R8 V10 Coupé performance的內飾則多了幾分豪華與質感,在做工用料以及細節設計上都相當考究,豪華調性拿捏到位,比如新奧迪R8 V10 Coupé p...
wait:一個被檢測的wait事件在Performance Schema表中有很多工具和表,很難知道需要要監控哪些...
全新Taycan是保時捷推出的第四款純電運動轎跑車全新Taycan基本款車型提供兩種蓄電池版本...
BlueCruise是福特駕駛輔助系統的擴音駕駛功能,現可在 Mach-E GT 和 GT Performance 上使用...
外觀方面,雷克薩斯IS 500 F Sport Performance採用了品牌全新的家族式外觀設計,標誌性紡錘式進氣格柵採用了黑色網格處理,侵略性極強,兩側凌厲有神的大燈設計搭配發動機蓋上隆起的線條設計,使得該車充滿了運動氛圍...
多項F1技術加持至於與V8和L4發動機共同驅動車輛的這套純電總成,它則主要有AMG強化的電機、400V電池組級變速箱組成,其中電機能夠提供最高150kW、320牛米的的動力輸出,電池組有6...