三缸淪落至此,是因為中國消費者不懂車?
而正是這種背景下,各大汽車製造商紛紛推出了裝配三缸渦輪增壓發動機的產品,既有思域、福克斯等紮根市場多年的大眾化品牌,也有某自主品牌這樣的新品牌新車型...
而正是這種背景下,各大汽車製造商紛紛推出了裝配三缸渦輪增壓發動機的產品,既有思域、福克斯等紮根市場多年的大眾化品牌,也有某自主品牌這樣的新品牌新車型...
CarBuzz從汽車製造商那裡發現了一項與美國專利商標局(USPTO)合作的新專利,該技術可以主動預測和防止預點火,使ICE發動機產生更大的動力並燃燒得更清潔,從而延長了法拉利812 Superfast中心愛的V12的使用壽命...
春天是萬物復甦的季節,我們的廣大牧馬人車主都想來一場說走就走的自駕遊,在路上,牧馬人氣質這一塊是沒得說,但要說到動力,想必就有點失落了...
還有一般來說缸越多,排量越大,三缸發動機的氣缸直徑小,活塞行程長,這樣的設計對發動機低速扭矩有利,三缸發動機低扭比4缸發動機好一些,第3是三個發動機,相應的在高轉速區間,動力衰減和響應性變差,持反對態度的人認為三缸發動機由於工作原理的問題,...
氣缸工作不良的常見原因有點火系統、燃油系統、機械(氣門組、活塞等)系統故障、電腦控制系統及線路故障等,根據上述原因可以將失火型別分為如下幾種:1,點火故障失火2,燃油故障失火3,機械故障失火4,控制系統及線路故障失火下圖為失火檢測的原理圖:...
壓縮行程,進、排氣門關閉,活塞從下止點移動至上止點,將混合氣體壓縮至氣缸頂部,以提高混合氣的溫度,為做功行程做準備...
常用氣動機構模組設計1、氣缸配直線軸承l 使用緩衝器、浮動接頭的結構1、浮動接頭的運用:由於本機構在往復運動方向屬於過約束狀態,如果直接將氣缸的活塞桿連線在運動件上則會導致運動件運動不順滑、平穩,甚至卡死...
普通汽油發動機使用汽油電控噴射系統,在使用過程中,把汽油噴到進氣管道上或進氣歧管內,讓汽油能夠與空氣混合,成為混合氣,透過氣門進入氣缸燃燒室裡被點燃,從而產生動力...
圖:德國westec定製角度頭結論角度頭精鏜氣缸體曲軸孔工藝可保證產品的快速試製要求,並具有一定的調整範圍以適應產品的變化,在產品試製期間是一種比較理想的氣缸體曲軸孔精加工方法...
船舶航行期間,當主柴油機的任意一個或二個缸發生不能工作的故障,一時無法排除,可採取停止有故障氣缸運轉,確保主機繼續運轉的措施稱為封缸執行...
兩者排放物的主要區別表現在以下幾個方面:1、汽油具有很強的揮發性,而柴油很難揮發,因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物,其組分是碳氫化合物(hc)...
電噴技術主要有單點電噴,多點電噴和缸內直噴三種技術,電子噴油技術主要原理就是透過在進氣管中增加感測器來計算氣缸的進氣量,在透過ECU計算出需要的燃油量,從而控制電磁閥噴射出相應的燃油量,讓氣體和燃油達到最佳比例,最終讓發動機達到最佳狀態...
通用的閉缸技術最早搭載於凱迪拉克上機型為L62 V8-6-4的發動機,當時技術名稱為DoD(Displacement on Demand)智慧燃油管理系統,當動力過剩時,DOD就會控制關閉其中的多餘氣缸,可由8缸轉換到6缸和4缸工作模式下,...
中文名發動機外文名Engine分類內燃機、外燃機、電動機基本引數排量、缸數基本結構動力轉化裝置發展歷史回顧發動機產生和發展的歷史,它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段...
機械裝置一部分造成的,如發動機缺缸、某些水套與氣缸離斷、某些進氣門滲水、發動機活塞密封性太鬆、環專業對口車輪抱死、活塞桿脫頂、進氣門很大、氣缸扭簧破裂、鏈釦掉下來、調節絲掉下來等情形時,汽車發動機會在各種各樣轉速比下發生有節拍的突突突聲,而...
另外,汽油在氣缸內燃燒時一定會發生熱脹冷縮現象,因此發動機的氣缸和活塞在設計時存在一定的間隙,防止氣缸和活塞的磨損...
浮動接頭的運用:由於機構在往復運動方向屬於過約束狀態,如果直接將氣缸的活塞桿連線在運動件上則會導致運動件運動不順滑、平穩,甚至卡死...
直到1999年,第二代VR6發動機面世的時候,才設計成了每缸4氣門的設計方案...
隨著汽車使用年限增加,發動機氣缸內部環境慢慢惡化,火花塞就容易出現顏色、間隙、形狀等異常變化,造成點火提前或滯後,燃燒不完全,導致油耗增加...
其他要求例如氣缸在有灰塵之類的惡劣環境下工作,需要在活塞桿伸出端設計防塵罩,要求無汙染的時候(食品行業、醫藥行業、鋰電行業)選用無給油或無油潤滑氣缸總之,氣缸選型步驟大體上分為如下:選定缸徑——選定氣缸行程——選擇氣缸系列——選定安裝形式—...