蘇州首個油氫電綜合加能站投入使用,上汽借“氫風”加速發展
上汽集團作為負責任、有擔當的大國重企,在氫能源汽車領域搶先發力,透過數十年的技術研發和運營經驗,成功站在了氫能汽車行業的頂端,也為中國氫燃料電池汽車的後續發展提供了寶貴經驗...
上汽集團作為負責任、有擔當的大國重企,在氫能源汽車領域搶先發力,透過數十年的技術研發和運營經驗,成功站在了氫能汽車行業的頂端,也為中國氫燃料電池汽車的後續發展提供了寶貴經驗...
對於自遊家來說,尤其前期進行了“更為緊密”的安排,後續可能會面臨更多的問題——儘管在今年10月,自遊家曾對新成立的火星石科技公司與自遊家品牌和大乘的關係做出過解釋:火星石科技在軟體、智慧、三電等前瞻技術領域賦能大乘汽車,共同提高整車和智慧軟...
汽車無人駕駛技術作為科技發展的最新成果,融合了大資料收集,遠端資訊傳輸,人工智慧決策等諸多頂尖技術,讓機器代替人工進行勞動,使得人從固定的工作中解放出來,第一次使得人的自由全面發展成為可能,因此汽車無人駕駛技術承載了人類自由發展,承載著人類...
新能源電動車支援燃油車的車友則說,只有腦子缺一塊兒的人才買新能源汽車,那就是去當韭菜了...
長春一汽解放牌ca10卡車出廠第二天魏副連長帶著我們十個人去師部汽車大隊接車,到了汽車大隊一看才知道這十輛車都是淘汰下來的二手車...
日前,第二屆上汽零束SOA平臺開發者大會正式揭幕,在這場規模盛大的智慧網聯汽車“技術盛宴”上,上汽和消費電子、網際網路、智慧駕駛等領域的行業巨頭一起,共同探索智慧汽車新時代下,如何為消費者帶來更具價值的體驗...
據瞭解,自遊家由牛創新能源(後更名火星石科技有限公司)與大乘汽車聯合開發,前者負責軟體、智慧和三電等前瞻技術,後者負責製造...
第二,對汽車使用者而言,紅旗HQ9的推出使得使用者在高階MPV車型中有了更多選擇...
感測器技術發展相對成熟的,還是工業測量中經常用到的如力、加速度、壓力、溫度等物理量...
備份措施二:如果一不小心iBooster和ESP都壞了(實際發生的機率很小),此時整個剎車系統進入了機械模式,沒有任何助力,能夠有多大的減速度就看駕駛員用多大的力氣去踩剎車踏板...
佐思2023年研究報告撰寫計劃智慧網聯汽車產業鏈全景圖(2022年11月版)自主品牌主機廠自動駕駛汽車視覺(國內)高精度地圖合資品牌主機廠自動駕駛汽車視覺(國外)高精度定位ADAS與自動駕駛Tier1-國內環視市場研究(本土篇)汽車閘道器A...
此外,小鵬汽車還計劃建立虛擬的三個產品矩陣組織:E 平臺產品矩陣,負責橫向 E 車型產品平臺,負責人廖清紅...
對於新能源造車這個“圍城”,現在仍不乏很多大佬想入局,小米要造車,據傳基地在緊鑼密鼓建設中,OPPO宣稱也要入局造車,富士康更是想做特斯拉的全球代工,曾經的華為天才少年李一男也要造車...
據瞭解,由於自遊家的代工廠大乘汽車身背鉅額債務瀕臨破產,導致自遊家深陷“倒閉”傳聞...
NO8、小鵬汽車11月交付新車5811輛最後我們來看看蔚小理中的小鵬汽車,相比蔚來和理想,小鵬的表現大不如從前,11月份總交付新車5811輛,環比增長14%,同比出現不小幅度地下滑...
UWB推動了第三代汽車數字鑰匙的發展,第三代汽車數字鑰採用UWB技術,以及與藍芽、NFC技術的結合,來實現更加安全和方便的開門進車動作...
BAT入局了,華為入局了,長安、寧王聯手了,三電控制方面逐步形成自主的智慧財產權,電池元件方面前十名中有一多半是國產品牌,甚至比亞迪、吉利把研發之手伸向了汽車晶片這個遙不可及的領域,解決掉三電技術困擾之後呢,我們需要將車輛精細化,特別是智慧...
購買汽車也是同樣的道理,選擇了特斯拉汽車後,為了更好的互聯體驗,也會優先考慮特斯拉自家的手機產品...
早前就傳出,雷軍要把小米汽車直接帶入自動駕駛領域,實現小米汽車的彎道超車,透過運作,全資收購了深動科技汽車團隊,這個團隊的研發人員超過了500人,對比蔚來、理想等新造車公司的自動駕駛研發團隊,已經可以持平了,而且這個團隊有十分之一的專家在自...
程序遭受質疑的另一原因是自動駕駛測試效果不佳,不少員工對小米汽車的首款產品缺乏信心...