雷克薩斯UX300e寫意間盡顯銳意果敢
精悍動感的整體造型貫穿式尾燈空氣動力學輪轂澎湃動力全新開發的專屬電機,具備輕量化、高輸出、高效率等特性,澎湃動力帶來淋漓盡致的駕駛快感...
精悍動感的整體造型貫穿式尾燈空氣動力學輪轂澎湃動力全新開發的專屬電機,具備輕量化、高輸出、高效率等特性,澎湃動力帶來淋漓盡致的駕駛快感...
精悍動感的整體造型貫穿式尾燈空氣動力學輪轂澎湃動力全新開發的專屬電機,具備輕量化、高輸出、高效率等特性,澎湃動力帶來淋漓盡致的駕駛快感...
一樣的數字空氣動力學套件,呼吸鱗甲格柵...
總結新車的打造不光是採用了大量昂貴的碳纖維材料,更是透過精心設計用來達到最完美的拼接,並且空氣動力學的完美運用也是新車的一大亮點,這其中少不了金錢上的花銷,更少不了設計師的心血,相信新車在賽道上會給我們一個不錯的答卷...
沒錯,寶馬將在今年年中推出其首款純電動轎跑車i4(引數|圖片),該車型還將配備空氣動力學車輪,以進一步提高車輛的效能和美觀性...
路特斯的設計師不需要賦予設計那些浮誇的文案,過去七十餘年,路特斯在空氣動力學上所做的一切就是最完美的故事,而讓路特斯的所有粉絲在 Eletre 上繼續看到那些故事所結出的碩果,這對於路特斯來說便是最好的設計表達...
智己L7設計之初就以超低風阻作為核心目標,秉承低趴、順暢的低風阻設計思路,透過“水滴邊沿曲線設計”、“空氣動力學部件”、“十輪設計迭代”等舉措全方位最佳化...
這臺最新版的Huayra特別版是向Aermacchi MB-339軍用噴氣教練機和Frecce Tricolori使用的輕型攻擊機致敬,具有全新的空氣動力學套件,前分流器更加顯著,可最大程度增加下壓力,與新設計的前保險槓配合,最大程度地提高...
畢竟這是款路特斯從未涉及的SUV車型,如何在高大的車身以及頭頂鐳射雷達的情況下,實現110kg的車頭下壓力及80kg的車尾下壓力,擁有跑車般的操控穩定性和氣動效能,成為豪華品牌裡首個零百加速跑進3秒的量產SUV——全面擁抱電動化的路特斯,顯...
[愛卡汽車 國內新車 原創]近日,smart官方宣佈,全新車型smart精靈#1已經通過了一系列嚴苛的空氣動力學和冬季極寒測試...
梅賽德斯-賓士全球設計團隊為全新smart精靈#1量身打造的感性·靈銳”設計哲學,不僅造就了純粹的車身線條和優雅的流線型外觀,同時實現了美學和空氣動力學的融合,降低了風阻和風噪...
Huracán Super TrofeoEVO2將侵略元素與品牌車型的經典元素充分結合,注入先鋒的設計理念,激進的空氣動力學完美詮釋了“賽車風尚”...
此前這臺帶有誇張的後尾翼的911 GT3 RS路試車就已經吸引了不少人的注意,這次它在紐博格林賽道附近又被拍攝到了更多關於空氣動力學套件的細節,該車很可能會搭載主動式的空氣動力學套件...
轉子動力學研究的主要內容有臨界轉速、不平衡響應、穩定性分析、動平衡和軸承支承的設計等,而ANSYS轉子動力學的計算主要有:臨界轉速分析、不平衡分析、基礎激勵響應、轉子轉動和系統穩定性預測、由旋轉部件產生的陀螺力矩、考慮軸承的柔性(油膜軸承)...
路特斯TYPE131正式命名為EMIRA將於7月6日正式釋出,並開始接受海外預訂披露路特斯VISION 80的階段成果EVIJA年內量產交付、推動電動化徹底轉型釋出四大開放架構,將與Alpine合作開發電動跑車當道路中央的黃色標誌線化為摩爾...
提供兩種版本的基本後輪驅動 i4 eDrive40,配備現代 340 PS 電動勵磁電機,續航里程為 590 公里,以及強大的四輪驅動 i4 M50(電動車型中的第一個字母 M,即使它是 M效能)配備兩臺現代電動機,每個車軸一臺,總輸出功率...
克萊斯勒300c氣動避震改裝底趴姿態 AirBFT氣動避震外觀的設計不僅考慮獨特的風格,更兼顧實際使用:同級中唯一的嵌合式發動機罩蓋設計,使得前臉造型更具整體感...
”如同當年提出並踐行了領先時代的“空氣動力學”設計理念一樣,路特斯具備的前瞻思維和技術能力讓它再次成為超跑品牌電動化轉型的引領者,並且在輕量化、空氣動力學技術方面具備了十足的領先優勢,路特斯對空氣動力學不只是停留在傳承,而是時刻創新...
其實諸如此類的例子還有很多,比如晶片材料、能量再生技術、電池熱管理技術等等,都和汽車未來的發展息息相關,這裡就不一一列舉,總之發展航天事業的意義絕不只像我們開頭說的所謂的航天內飾、航天座椅那麼簡單,它對我們每個人來說都是意義深遠的...
在文章開頭的短片中可以看到幾輛經典的路特斯F1賽車的剪影,意味著從柯林·查普曼先生創立路特斯開始就融入DNA裡的空氣動力學設計,將在Emira身上得到創造性的展現...