標緻408X即將上市,除了換殼版凡爾賽還有其他特別?
其實全新的標緻408在8月份已經上市,但是國內銷售的408依舊還是傳統的三廂車造型,並沒有同步海外版全新一代408跨界轎跑的設計,所以在命名上,408X和目前在售的三廂408做了區別,前者定位跨界轎跑,採用Fastback車型溜背式設計,雖...
其實全新的標緻408在8月份已經上市,但是國內銷售的408依舊還是傳統的三廂車造型,並沒有同步海外版全新一代408跨界轎跑的設計,所以在命名上,408X和目前在售的三廂408做了區別,前者定位跨界轎跑,採用Fastback車型溜背式設計,雖...
2002年10月,中國第 二大汽車集團東風汽車公司與法國PSA集團(標緻雪鐵龍集團)簽訂擴大合作的合資合同,共同組建了神龍汽車公司,全 面展開將標緻品牌引入中國的新藍圖,東風標緻由此誕生,法系車又重新煥發了生機...
法系車只有一款發動機:萬年1...
從車型命名到設計再到定位,凡爾賽這款走跨界個性路線的合資B級車,受到了很多人的青睞,其上市前定單就超萬臺,包括現在,也是一車難求的狀態...
進入車內,標緻508的內飾更是能夠體現出法國人天馬行空的設計理念,上下都是平底的兩幅式方向盤非常小巧,後面是兩個碩大的換擋撥片,讓人握上去就很有駕駛的慾望,儀表臺被設定在較高的地方,中控臺整體偏向駕駛員一側傾斜,再加上科技感十足的電子擋把以...
目前這款車已經全面進入到預售階段,價格方面相比以往有了明顯的降低,不僅如此,新車在配置上也將有明顯的提升...
汽車網評:整體來看,雖然全新標緻408售價相比現款車型便宜了不少,但是在外觀、動力以及配置方面都可以說是全面升級,這個預售價格是極具誠意的,這是一個足以對目前A級車市場競爭格局產生一定影響的價格...
座標長沙,有位老哥去試駕了雪鐵龍凡爾賽 C5X ,整體感受如下,希望對去試駕的朋友有所幫助:【缺點】1、初段動力偏肉,馬力是其次,油門行程長且不線性,好像初段有虛位,不深踩一點,動力就來得很慢,渦輪遲滯也能明顯感受出來,然後變速箱升檔積極降...
方向盤、儀表、換擋撥片全是為了駕駛幾乎所有買法系車的人都會講駕駛性...
而且法系車有一個最大的優勢就是結實耐用,不能說沒有車出問題,但是你很少看到法系車去修車...
新408這次的預售價,真的或許會讓標緻在市場中開始火起來,大家覺得呢...
可是說一套,做一套,隨著雷諾敗退、雪鐵龍、標緻的產品更新迭代跟不上進步,都使得法系車的銷量節節敗退...
這來之不易的成績背後不得不提到一款新車——東風雪鐵龍凡爾賽C5 X,神龍汽車銷量破萬的9月份正是這款車型上市的時候,而且上市之前的預售就已經收穫了超萬臺的訂單,單日產量更是達到270臺,所以神龍汽車銷量的大漲離不開雪鐵龍凡爾賽C5 X的貢獻...
而為了能夠突出它跨界車的特點,凡爾賽C5x還採用了大量的腰線裝飾,配合尾部那雙擾流板的設計,更是提升了車身的運動氣息...
配置做出了出色的梯度搭配,凡爾賽C5 X的配置堪稱做到了“以客戶為中心”,舒適性和智慧科技跟上,符合中國消費者對數字時代的態度,天逸BEYOND更進一步,採用“新零售”模式,價格更透明,基礎版本+選裝包的方式不存在資訊不對稱...
總的來說,DS9這款車顏值、配置以及動力資料上我們都能給它打高分,至於用料以及底盤方面更是這款車的強項,相比於寶馬3系與奧迪A4L這些對手來說是有競爭的資本的,當然這是拋開品牌標籤的前提上,要是這款車出自於BBA系列,我相信大賣肯定沒有問題...
外觀方面,凡爾賽C5 X的機蓋表層凹凸不平,狹長的日間行車燈位於機蓋兩側,向內連線了雪鐵龍車標的上層,車標的下層則連線了兩側的大燈,構建出貫穿式設計...
我相信神龍汽車公司為東雪凡爾賽算過了一筆賬後才出的定價...
法系車不僅是在二手車市場不受待見,很多消費者對法系車的新車也不是怎麼很喜愛,法系車從新到舊始終伴隨著各種大大小小的毛病,尤其是它的異響問題,里程超過20多萬公里的法系車更是少見...
行走的藝術品,DS 7展現法系車的豪華浪漫,行駛質感讓人驚喜在買車這件事上,很多人都會避開自己的個性,選擇隨大流,畢竟人們不可能對所有的車型都瞭解,所以說為了保險起見,人們都會選擇隨大流,看到別人買什麼車,自己也就買什麼車...