ET5訂單火爆超過蔚來此前車型,李斌:家裡兩個孩子誰有出息都行
蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露,絕大部分ET5訂單來自從來沒用訂過任何蔚來產品的全新使用者,ET7與ET5針對不同的目標使用者群體,“哥哥弟弟各有各的好處”...
蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露,絕大部分ET5訂單來自從來沒用訂過任何蔚來產品的全新使用者,ET7與ET5針對不同的目標使用者群體,“哥哥弟弟各有各的好處”...
ET7剛出來的時候,我在社群裡曾說過等它成千裡馬一定來帶走它,而今ET7已經開始交付,它已成為電車領域獨一無二的存在,也達到了我內心的標準,蔚來ET7,已是我內心的千里馬...
側面來看,兩款車的線條都還是很舒展的,從溜背下滑的趨勢來看,感覺智己的設計還是更加老道一點,畢竟有上汽集團的造車實力作為背書,整個看上去更有跑車的運動感,而且很驚豔的是後輪拱處飽滿的突起,順著腰線向後看就看到渾圓的“臀線“,很有阿斯頓馬丁的...
事實上,早在2019年蔚來就已公佈轎車計劃,彼時,競爭對手特斯拉和小鵬汽車等均已上市或釋出首款轎車,對此蔚來也希望迅速上市首款轎車車型與對手展開角逐,但因種種原因,新車計劃遭到推遲,最終由EC6代替旗下首款轎車在2019年的“ NIO DA...
對此,杜比官方也迴應稱,標配杜比全景聲的ET7將帶來超越預期的車內聆聽體驗,使用者可感受到杜比全景聲帶來的精妙細節和原始力量...
3、來自未來的產物、顏值勝過特斯拉的蔚來ET7除了比亞迪漢和紅旗H9,目前已經上市但並未交付給使用者的蔚來ET7車型,我認為也是值得大家去入手的中大型轎車之一...
1米,無邊框車門+隱藏式門把手,4s破百,零噪音續航1000km外觀方面,蔚來ET7極大程度的還原了蔚來ET Preview概念車的設計,臉的線條更加豐富,層次感鮮明,引擎蓋上的筋線向中心收攏,封閉式的前格柵搭配著兩側分體式的前大燈,線條狀...
蔚來ET7極氪ZEEKR 001光從功能性配置上看,在與同級別車型的比較中,智己L7 Pro版顯然不能說佔據優勢,例如蔚來ET7與極氪ZEEKR 001頂配版都擁有的HUD抬頭顯示、感應後備廂、後排獨立空調等功能,智己L7 Pro版均未配備...
作為該品牌第二代技術平臺NT2打造的首款量產車型,蔚來ET7配備了Aqulia超感系統,該系統包括了多達33個感測器,其中包括11個800萬畫素高畫質攝像頭、1個超遠距離高精度鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、...
這裡說的還是180kW的前軸主驅電機,相比於160kW電驅系統,透過懸置融合控制的EDS總成模態最佳化、電機非均勻氣隙及高正旋氣隙磁密、齒軸結構最佳化設計和控制器諧波注入與控制策略的最佳化,在ET7上實現了更好的NVH效果,車內綜合工況噪音...
02手持 554 億現金流、預計 2024 年實現盈利從蔚來公佈的 2021Q4 財報和 2021 全年的財務資料表現,交付資料、生產能力和服務體系建設上,蔚來實現了「生產—銷售—研發—發展」的健康正向閉環:全年交付 91,429 輛新車,...
消費者最關心的續航方面,蔚來ET7將會提供多個續航版本車型,其中搭載70kWh電池包的車型,續航超過500km(NEDC)...
蔚來ES7作為SUV車型,銷量或超過ET7,這種車很多時候都是老闆坐,有專職的司機,或者是作為商務接待使用...
蔚來ET7、智己汽車L7的智駕體驗,軟體服務等對比ET7採用的是鐳射雷達+Orin的解決方案,擁有11顆攝像頭,自動駕駛技術NAD的完整功能還將採用按月訂閱模式提供服務,服務費為每月680元,一年算下來是8160元...
雖然50億的預算得到了李斌的首肯,然而產品部門很多人的心情並不太好,按照規劃,脫胎於ET7專案的第一款蔚來轎車,計劃在2020年底的NIO Day上釋出...
不過理想L9各方面的硬體條件都沒有什麼挑剔,唯一問題就是來到50萬了,還會選擇略顯過時的增程式動力嗎...
蔚來表示,我們面向大眾市場的新品牌的業務工作進展順利,核心團隊搭建完成,明確了戰略方向和發展計劃,首批產品已經進入到關鍵的研發階段...
[愛卡汽車 國內新車 原創]近日,我們從蔚來汽車官方瞭解到,蔚來將會在近期釋出一款基於蔚來第二代技術平臺NT2的全新SUV車型——ES7...
關於售價方面,按照未來ES8與ES6之間12萬的差價估算,考慮到ET7 44萬元的起售價,ET5入門版車型預計將在32萬元左右,也將成為蔚來品牌目前定價最低的車型...
透過簡單對比,不難發現,外觀設計三款車型平分秋色,內飾方面蔚來ET7略佔優勢,動力方面ET7也是領先於賓士E級和寶馬5系,加之蔚來還擁有完善的補能網路,全國佈局超800座換電站,接入超47萬根第三方充電樁,成就使用者出行自由,可說是潛力無限...