別眨眼網

捷尼賽G70韓系車設計運動

捷尼賽思G70採用了超大但不規則的進氣格柵設計，內部填充“鑽石”中網，運動氣場也還不錯...

名圖韓系車全新外觀設計消費者

外觀方面，不可否認曾經的韓系車在外觀設計上在汽車市場中一直以來都名列前茅，而最近幾年韓系車的外觀我真是不敢恭維，而全新一代名圖的外觀設計更是“辣”眼睛，雖然採用了現代最新的設計元素，但是它不討喜的鯰魚臉造型和另類的後尾燈設計真是無言以對，所...

現代能源發展市場韓系車

現代認為氫能源是未來，是站在韓國市場發展的角度上做出的決定，這一決定是否是全世界的發展方向，很多人已經給出了科學的答案...

ix35韓系車現代車型SUV

其實以前韓系車在國人心中的地位都是比較高的，韓系車的顏值非常高，對於年輕消費者有非常大的吸引力，不過由於韓系車在配置和動力方面的原因，導致選擇韓系車的國人越來越少，最終韓系車為了能夠提高自己的銷量不得不採取降價銷售的方法，不過可惜的是即便一...

韓系車ix35SUV車型現代

面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的...

韓系車品牌韓系2016銷量

不單單是韓系車，像眾泰、陸風、東南、力帆等國內三線車企，都順著中國車市的風口扶搖而上，銷量達到了品牌巔峰...

韓系車捷尼賽GV60隱藏式門把手

這不，又一韓系車坐不住了，打造出了一款跨界SUV，它就是捷尼賽思GV60...

獅跑韓系車新一代國產時尚

從海外實拍來看，新一代獅跑的外觀的確是很酷炫，將韓系車設計上的優勢淋漓盡致地呈現了出來，前臉的造型誇張且激進，全新的虎嘯式格柵進行了黑化處理，搭配上下方燻黑的格柵，使得整個前臉充滿了時尚運動氣息，兩側燈組進行了重新設計，並加入了LED燈帶加...

韓系車銷量車型純電韓國

作為對比，韓國品牌在歐洲市場Q1市佔率首次躋身前三，在歐洲整體大盤銷量同比下降超過10%的情況下，韓系車銷量卻逆勢增長21...

韓系車國產車韓系我們離合

三、破除關於韓系車的各種迷信1、沃德十佳發動機：很多人張嘴閉嘴就是什麼沃德十佳，用以佐證國產車不行——你把國產車說得這麼好，為什麼國產發動機無一上榜...

級車君威韓系車邁銳寶XL

別克君威同為通用車型，君威和邁銳寶XL在優惠方面性質接近，但在車型定位方面就大為不同了，相比之下，別克君威也會更接近於“B級”車的商務定位，擁有更多樸實沉穩的元素，作為B級車市場中的一員老將，一直享有盛譽...

韓系車起亞吉利國產車現代

雖然以現代起亞為代表的韓系車在中國賣得一般，但是放眼全球，2021年現代起亞的銷量位列全球第四，甚至超過了通用集團...

現代變速器研發發動機韓系車

再說回到技術上，在燃油車領域，現代集團已經掌握了發動機、變速器、底盤的所有核心技術，不僅如此，它還擁有完整的產業鏈供應能力，從設計、到整車研發、零配件生產等等，現代集團都可以內部實現，但其實現在能夠實現這種產業一體化的車企也非常稀少，即便是...

瑞納國產車全新韓系車現代

老謝總結：現代瑞納定位於一款入門級小型車，略低於悅納，從外形上看，全新瑞納采用了家族式的設計語言，跟上了潮流，但車尾卻顯得過於平淡，而內飾整體的表現符合韓系車的特點，比較簡約且配置水平較高...

帕里斯韓系車座椅SUV韓系

當朋友們開始關注中大型SUV時，腦海中就浮現了德系車型，如寶馬X5，賓士GLE，奧迪Q7，它們是這個領域的代表作，但也高達70萬+的價位，最終還是成為了夢想車型，回到現實中，我們不如來看日系韓系車，特別是一直以價效比著稱的韓系車型，此時推出...

國產車汽車韓系車日系車在技術上

而且現在韓系車的製造已經趨於產業化，各種汽車裝置都可以從國內就生產出來...

伊蘭特韓系車設計全新5L

相信大家也都經常會見到“棒子車不如國產”、“國產吊打韓國車”等這樣的言論，雖然支援國產是好事，但是我覺得還是太過偏激了，更何況，說這些話的人不一定就真買的國產車...

韓系車途勝12耐久性行駛

對韓系車的最初瞭解，是公司的起亞獅跑和現代途勝...

韓系車國產車10保值煙九

韓系車的起亞和現代這兩大品牌的保值率沒有哪一款是高的，國內換車頻率從以前的10年一換，到現在的3年一換，換車時的打折扣對消費者的打擊不是一般大，內心的失望唯有廣而告之，抒發自己親身體會...

伊蘭特七代韓系車老款設計

七代伊蘭特老款伊蘭特從七代伊蘭特身上，我看到了和六代伊蘭特完全不同的設計，誇張一點說，七代伊蘭特甚至會給人一種它不是伊蘭特的錯覺：車身更加低趴、車頭和車尾設計更加誇張、車標也從中網移到了引擎蓋上，車尾在採用溜背的情況下還增加了現代自己的設計...