配置方面,全新邁騰拿出一套“殺手鐧”讓駕駛更輕鬆,行車更安全
除此之外,在舒適配置方面,邁騰還配備了自動空調,前排座椅加熱,智慧無鑰匙進入以及CN95級的空氣淨化系統...
除此之外,在舒適配置方面,邁騰還配備了自動空調,前排座椅加熱,智慧無鑰匙進入以及CN95級的空氣淨化系統...
在以“綠色智慧,融合創新”專題產品論壇上,長安汽車首度釋出了全場景數字孿生開發開放平臺、新一代超集電驅系統、技術首發遠端無人代客泊車APA7...
顯然,市場“啞鈴型”結構向“紡錘型”轉變的訊號已經發出,大眾市場的智慧化趨勢愈發明顯,這一背景下,威馬作為始終佈局15-25萬元主流市場的新勢力,在售的EX5搭載同級最全12項L2級智慧駕駛輔助系統,成為眾多使用者人生的第一輛智慧汽車...
作為威馬智慧化的轉型之作,威馬W6搭載5G網路通訊技術,同時整車配備了22個感測器,可以在特定場景下實現L4級別無人駕駛功能,目前已經可以完成HAVP(自主學習泊車)和PAVP(高精地圖泊車)兩種無人駕駛泊車場景...
近日,國際知名積體電路科技公司恩智浦(NXP)、邊緣人工智慧計算平臺全球領導者地平線與專業智駕軟體平臺供應商映馳科技,三方攜手合作,共同研發基於NXP車載網路處理器S32G,地平線高效能車規級AI晶片征程3,和映馳科技高效能計算軟體平臺EM...
在本次長安汽車科技生態大會上,長安汽車宣佈搭載該技術的量產車型即將上市,翹首以盼的消費者掌聲未息,長安汽車又高調首發“進階版“的遠端無人代客泊車APA7...
易車訊近日,從官方渠道獲悉,長安C385車身尺寸資訊曝光,該車長寬高分別為4820/1890/1480mm,軸距為2900mm,此前該車官圖、實車、內飾諜照相繼曝光,新車定位純電動車型,造型設計凸顯未來感,並將搭載眾多智慧網聯科技,據悉其有...
紅點觀察:總體來說,新車在年輕化和個性化方面非常突出,無論是在外觀顏值,還是在智慧科技配置,以及駕控樂趣方面,都像是一臺專門針對年輕群體個性,追求動力效能和智慧科技的需求打造...
移動假人鬼探頭識別與避讓測試條件:小孩假人以5km/h的速度橫穿斑馬線,測試車輛以40km/h開啟巡航及所有駕駛輔助功能透過...
長安汽車積極踐行國家發展戰略,繼L2級自動駕駛核心技術IACC搭載在CS55上量產測試之後,本次量產並上市的APA4...
一汽-大眾全新全能旗艦SUV-攬境從攬境宣傳中可以看出,這款車是大眾全球首款採用“MQB 41B平臺+MQB EVO先進智慧電器架構”的SUV,配備了更多、更智慧的駕駛輔助系統,比如,攬境集成了大眾品牌先進的IQ...
3、壓線重要出如今倒車入庫和側方位泊車這兩個測驗名目...
在筆者眼中,能夠被當做首款車的車型必須要有三個條件,那就是好看、好開和好用,那麼小鵬P5是否符合這三個標準呢,下面本文就將好好說道說道...
至高620km續航,功能配置也升級了,再加上空間大、玩法多變,相信合創Z03會成為很多油車車主的純電新選...
“公共停車場無人免學習代客泊車”(PAVP)技術將智慧汽車的輔助駕駛能力再進化,為使用者帶來針對各停車場景的自動泊車解決方案...
精彩內容回顧:實用不減 智慧升級 威馬W6多場景試駕攜手百度Apollo 威馬打造L4級自動泊車解決終點停車難題 試小鵬VPA記憶泊車威馬PAVP無人免學習代客泊車...
對於難停的車位,威馬W6升級了APA自主泊車即使是在狹窄車位,相鄰車輛壓線停放,威馬W6依舊能輕鬆的進行自動泊車,並且能與兩旁車輛保持同等距離...
在長安UNI-V直播預售現場,車評人吳佩與長安汽車工程師“同臺競技”,評測這款車的加速性、剎車距離以及麋鹿測試...
0+遙控代客泊車、手勢識別以外,第二代CS75PLUS還有許多智慧配置,比如我們沒有體驗到的face ID人臉識別、手機遠端遙控等等,按照我們體驗的情況來看,我個人覺得這些配置的操作方法也會很直觀,並且適用於一些用車場景,有了它們,車主的用...
四維圖新高精度地圖,全面支援AVP場景總結綜上所述,“自動泊車”可以解決我們司機感受最深的停車痛點,滿足了我們從小區到公司的固定車位,以及公共停車場等不同場景的泊車需求,可以完美解決我們個人停車過程中的一些困難...