李瑞峰踢館餘承東,問界M5到底有沒有硬實力?
和發動機不能直接驅動的“增程式”方案相比,魏牌這套長續航智慧DHT技術不僅為車輛提供了更強的動力,在高速巡航工況下,發動機直驅也節省了10%-15%的油耗...
和發動機不能直接驅動的“增程式”方案相比,魏牌這套長續航智慧DHT技術不僅為車輛提供了更強的動力,在高速巡航工況下,發動機直驅也節省了10%-15%的油耗...
AITO問界M5這輛搭載華為Harmony鴻蒙智慧座艙的新能源汽車,跟SF5一樣來自重慶賽力斯製造...
點選輸入圖片描述(最多30字)具體來說,天際ME5的車身尺寸為4580*1915*1635mm,軸距2750mm,屬於標準的緊湊級SUV尺寸,但因為是純電驅動的增程式方案,沒有變速箱和傳動軸,即使是後驅,也做到了後排純平地臺,並且腿部、頭部...
官方表示,2022年7月18日上午,山東東營一位問界M5車主在東營區正常行駛過程中,因另一車輛未按交通規則駕駛突然左轉,撞到問界M5的右前輪,導致前懸架受損及右前輪脫離,目前沒有相關人員受傷,車輛也無其他結構性損傷...
可以看出,不管是乘坐空間還是儲物空間,問界M7在同級別三排座SUV中都不算佔優,不過它最大的特點,是對於二排“老闆座”舒適度的提升,開闢了業界首創的“零重力”座椅...
圖:問界M5問界M5和M7使用了華為座艙系統、智駕硬體,均未搭載華為的ADS高階自動駕駛系統,在算力和自動駕駛功能上有些遜色...
再看尾部方面,新車基本上與問界M5可以用一模一樣來形容,同樣是採用了貫穿式尾燈的設計,並在中央位置印有AITO品牌標識以及倒梯形牌照區與前臉形成呼應...
點評:30萬對普通家庭而言已經算比較高的,很多人也都是希望買一臺一步到位的車型,而上面這三臺SUV各方面實力都比較強,省油空間大,舒適安全,作為市區代步使用非常合適...
蔚來ES7、理想L9、問界M7、恆馳5,這幾款新車價格覆蓋了20-50萬元的區間,對標的車型更是從30萬級一直去到500萬級...
近期,根據海外媒體報道,寶馬論壇內一位“內部人士”爆料,全新寶馬M5旅行車或將與全新寶馬M5一道於2024年7月投產,旅行版新車代號或為G99,並有望配備4...
【車市百曉生】2021年12月23日,在華為冬季旗艦新品釋出會上,華為與賽力斯聯合打造的AITO品牌首款智慧豪華SUV問界M5全球首發,透過華為的深度賦能,這款產品在工業設計、智慧化、以及電驅方面都由華為參與研發,同時新車還搭載了Harmo...
AITO品牌的誕生,以及問界M5、問界M7車型與華為之間的關係,也已經是婦孺皆知...
後備廂容納兩個行李箱,第三排座椅相對直立狀態第三排座椅靠背向後躺倒狀態並且在智慧駕駛部分,問界M7並沒有使用已經在極狐車型上裝備的那套華為ADS智慧駕駛解決方案,而是依舊沿用來自博世的方案,其硬體部分包含了3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1...
可以看到,問界M7作為一輛售價30多萬元的中大型SUV,保養價格和油費相比一般的中型車還便宜,雖然與同級的純電車型還有一定的差距,但在巡航方面卻是一點也不用擔心...
問界M7搭載鴻蒙Harmony OS智慧座艙,Petal Maps讓路線導航能夠在不同裝置間無縫流轉,首創的車機多工中心可以快速切換不同應用,超級桌面功能可以透過中控大屏操作華為手機中的應用軟體,例如編輯微信文件或用車載攝像頭拍攝Vlog...
這款問界M5的動力系統採用的是增程式的設計,和理想ONE高度類似,沒有續航焦慮,而且可以享受綠牌...
在中大型轎車市場中,出現一款熱銷中國品牌車型是一件非常不容易的事,但憑藉近些年比亞迪在新能源領域打下的強大口碑,以及刀片電池技術所帶來的安全屬性,再加上大空間、高配置等產品點,比亞迪漢如今已經成為了一款實力十分均衡的產品...
4 升雙渦輪增壓 V8 發動機可從低至 1,800 rpm 的轉速輸出 617 hp 和 553 lb-ft 的扭矩,並受益於改進的冷卻和潤滑,即使在賽道等極端使用情況下,也有助於保持所有往復式鑽頭平穩移動...
於是華為推出新的品牌AITO,目前旗下只有兩款車,問界M5和M7...
第二款是RCFOX極狐阿爾法S華為HI版,整套智慧駕駛輔助和座艙系統由華為搭建,其餘由北汽完成,它是首款採用華為HI全棧智慧汽車解決方案的車型,可實現城市高階輔助駕駛,並與近日釋出了極狐阿爾法S全新HI版,其進階版售價為39...