廣汽蔚來,還沒風光,就成為了“棄子”

廣汽蔚來,還沒風光,就成為了“棄子”

與此同時,蔚來也很清楚,要實現全面回血單單靠著NIO品牌實在杯水車薪,豐富產品矩陣,打造低於NIO品牌的走量產品才是重中之重,但長安和廣汽的新能源主力產品同樣分佈於這個市場,雖然能分到一杯羹,但絕對不會太多,不如將精力放在自己和“老朋友”江...

2021-04-12
特斯拉的火爆,打了誰的臉?

特斯拉的火爆,打了誰的臉?

在銷量快速增長的新能源汽車市場,除開原本就定位低端的網約車和計程車等運營市場車輛,更大市場體量的自主傳統車企,其新能源汽車產品讓人感到厭倦,而新造車勢力在外觀和智慧化方面帶來了全面革新,卻需要花更多的時間來擴大規模,獲得使用者的認可...

2021-04-11
理想汽車盈利了,卻為何有人說它前景不妙

理想汽車盈利了,卻為何有人說它前景不妙

△增程式汽車資本市場卻普遍不認可理想汽車的增程路徑,回顧理想此前的融資,只有美團創始人王興堅定地看好這條路線,王興曾在飯否上給當下的汽車市場格局做過這麼一個判斷:“中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪,3家央企是一汽東風長安,3家地方...

2021-04-10