蔚來的未來來了 蔚來全新轎車ET7釋出 續航超1000公里
官方稱,蔚來ET7的內飾均採用了可再生材質,用料方面以軟質材料為主,輔以木紋風格的飾板進行點綴,而且每塊木飾板都呈現了獨特的花紋,空調出風口還採用了隱藏式設計,並配備有64色環繞式瀑布氛圍燈...
官方稱,蔚來ET7的內飾均採用了可再生材質,用料方面以軟質材料為主,輔以木紋風格的飾板進行點綴,而且每塊木飾板都呈現了獨特的花紋,空調出風口還採用了隱藏式設計,並配備有64色環繞式瀑布氛圍燈...
易車訊日前,易車從蔚來汽車官方獲悉,蔚來與中石化戰略合作簽約暨蔚來首座第二代換電站,將於2021年4月15日正式啟用...
還有如此超前的科技配置,對蔚來也是一個大考驗,李斌表示為了滿足進化所需,ET7預埋了一套領先於當前市場的硬體...
與此同時,蔚來也很清楚,要實現全面回血單單靠著NIO品牌實在杯水車薪,豐富產品矩陣,打造低於NIO品牌的走量產品才是重中之重,但長安和廣汽的新能源主力產品同樣分佈於這個市場,雖然能分到一杯羹,但絕對不會太多,不如將精力放在自己和“老朋友”江...
日前,安徽江淮汽車集團股份有限公司與蔚來控股有限公司簽署協議,雙方在合肥共同設立合資公司,擬定名為江來先進製造技術(安徽)有限公司...
如果嵐圖 FREE 沒有達到我的預期,我覺得我也不會去選理想 ONE,可能會選蔚來 ES6 或者大眾的 ID4,因為我覺得理想的定位並不符合我的需求,我的購車理念是在需求之內選擇價效比最高的產品...
交付量,差距還很大蔚來、小鵬、理想銷售的市場是中國,產品線覆蓋純電SUV、純電轎車和插電混合動力SUV...
頭部新造車勢力們快馬加鞭,一騎絕塵,威馬已經丟掉了造車新勢力第三的位置,而隨著自主傳統車企全面進軍電動智慧汽車,十萬元級別的市場定位則讓其腹背受敵...
在銷量快速增長的新能源汽車市場,除開原本就定位低端的網約車和計程車等運營市場車輛,更大市場體量的自主傳統車企,其新能源汽車產品讓人感到厭倦,而新造車勢力在外觀和智慧化方面帶來了全面革新,卻需要花更多的時間來擴大規模,獲得使用者的認可...
目前來看,蔚來汽車已經是造車新勢力品牌,但是其在國內高階電動汽車市場確實已經有一定的地位...
嵐圖FREE也是該品牌旗下的首款量產車型,這一發布就同時瞄準了理想和蔚來兩大頭部品牌,是初生牛犢不怕虎還是真有底氣呢...
”IT之家瞭解到,根據 2021 年新勢力造車第一季度銷量顯示,蔚來汽車累計交付 20060 輛,單季交付首次突破兩萬臺,同比增長 423%,超過小鵬、理想位列國內造車新勢力第一...
△增程式汽車資本市場卻普遍不認可理想汽車的增程路徑,回顧理想此前的融資,只有美團創始人王興堅定地看好這條路線,王興曾在飯否上給當下的汽車市場格局做過這麼一個判斷:“中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪,3家央企是一汽東風長安,3家地方...
2017年底,李冰釋出了蔚來的第一款量產車ES8比馬斯克當年還要快,這場全球直播的釋出會,李斌包了八架飛機,60節高鐵,把5000名粉絲接到了五棵松會場,順豐老闆王衛,俞敏洪等眾多大佬也悉數到場,而引發的高配置和服務也確實讓人眼前一亮,李斌...
包括蔚來在內的國內新勢力造車企業,大多沒有內燃機的工程研發能力,因此只能去瓜分歐洲一半的新能源汽車市場...
當然,除了蔚來以外,其他品牌也面臨相同問題,我們一起看看其他中國新勢力造車的情況:小鵬汽車穩步增長小鵬汽車3月總交付量5,102臺,同比增長384%,環比增長130%...
《晚點 LatePost》瞭解到,這款車內部代號 X01,對標寶馬 X7、賓士 GLS,為此理想還計劃開發比理想 One 更先進的新一代增程式技術平臺...