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造車勢力銷量新造小鵬

從各家造車新勢力今年前5個月的累計銷量看，蔚來、理想、小鵬、威馬、合眾分別以10324、7775、4558、4422和3758輛的成績位列前五位，形成第一梯隊...

充電召回特斯拉新造汽車

因意外降檔存缺陷 福特或將額外召回百萬輛問題汽車據報道，美國國家公路交通安全管理局正在就是否重啟並擴大福特汽車召回一事展開調查...

車企汽車新造造車EV10

二、低調嚴謹的上汽大眾系團隊縱觀電咖汽車的發展之路，與眾多“故事講得好，產品交付難”的造車新勢力相比，它一直像個低調沉穩的中年人，不做聲的默默做事...

造車新造汽車賽道小米

其中不乏傳統車企旗下的子品牌改頭換面重新打入新能源市場，也有諸如小米、百度這類網際網路巨頭高調地跨界造車，又抑或是像盒子智行等草根出身的創業團隊另闢蹊徑選擇了更為小眾的賽道進行突圍...

豐田bZ4X純電電動車新造

22~30萬元預售價（補貼後），一貫被外界誤解為純電“仇敵”的豐田，給自己的首款純電平臺電動車bZ4X，定了一個並不意外但還算驚喜的售價...

蔚來車企新造造車小鵬

從造車新勢力誕生以來，蔚來、理想、小鵬，這三家成立時間相近、創始人背景相似的新造車企業，曾經一起被追捧、也一度被質疑，它們曾一起抱團“憶苦思變”，如今又將接受來自同一個資本市場的考驗...

車企4S店直營模式新造

這也導致部分新造車企業探尋直營、直營+代理、代理三種並存模式，在很多人看來，新造車企業的很多創新之舉，尤其是渠道變革這樣最顯性的特徵，在汽車產業鏈重構和消費習慣變化之際，將顛覆傳統車企一貫的銷售路徑...

前途汽車新造FF華冠

上市的產品基本無人問津、母公司連年虧損、融資通道不順暢、資金鍊斷裂、長期拖欠員工工資、被供應商追債等，對創業公司而言可以被視作雷區的危險區域，前途汽車在2020年可謂是全趟了個遍，企業當時經營之困難可想而知...

理想造車勢力新造銷量

在當下國內造車新勢力格局已定的情況下，或許很難再有投資人願意扶持一個還未量產車輛的企業，而當前，蔚來、理想、威馬等企業已經實現了量產...

電動新造小鵬蔚來P7

部分造車新勢力在做好SUV產品序列的規劃及落地工作後，紛紛湧入電動轎跑這一細分市場：蔚來發布了ET Preview，小鵬帶來了P7，天際也亮相了ME-S概念車...

特斯拉新造交付汽車行業資料

中國新造車勢力以及傳統燃油車轉型新能源的廠商，不論是蔚來，理想，小鵬，哪吒，零跑以及威馬，還是比亞迪，長城，奇瑞，長安，吉利，廣汽，北汽，上汽，大眾等等，在產品力和品牌力上，細分領域的競爭優勢還是保留在特斯拉的主動權，但是亦如比亞迪，上汽通...

新造造車汽車滴滴駕駛

所以在我們看來，百度最終決定下場造車，其中一個重要原因就在於他需要彌補在汽車終端方面的不足，並期望以此充分發揮在自動駕駛、AI技術、車輛系統、車輛原件電氣化等方面的核心優勢...

豪華X5L寶馬新造X5

以目前露出的配置資訊來看，除了堅持家族設計，與新勢力形成審美分野，以及傳統使用者依然留戀的6缸誘惑，包括可期待的空間表現，寶馬對X5L豪華品質的營造比較多維——比如鐳射大燈，M Performance運動套件，同時據悉還將配備智慧濾震空氣懸...

新造零跑爆款交付2022

2021 年完成了銷量爬坡的新造車，如果可以在 2022 年成功打造出各自的爆款車，同時展開更加深度的技術自研，就有機會邁入單月交付 2 萬輛的大關，翻一倍的營收和淨利，自然會讓這些新造車跑得更快，從而促成新一線玩家格局的出現...

汽車新能源新造智慧車企

在近幾年以來，隨著國家的提倡，新能源汽車產品的發展速度是越來越快，不僅有傳統車企的加盟，還有很多外界的加入，例如前段時間加入的小米汽車，還有前幾年出現的零跑汽車，這些汽車廠家的出現，必將為新能源汽車市場帶來新一輪的競爭...

零跑汽車新造融資新能源

杭州國資本輪投資金額30億元，將與零跑圍繞新能源汽車專案展開密切合作，以促進杭州新能源汽車產業高質量發展為目標，透過資金支援推動零跑快速發展，加速零跑向國內造車新勢力第一梯隊進發，實現共贏發展，強化杭州作為數字經濟第一城的優勢...

高合HiPhi汽車採用新造

高合 HiPhi X的方向盤也採用真皮結構，還具有記憶、加熱、震動和離手檢測功能，左右兩個功能區都配有 touchpad觸控板，使用者可編輯操縱相關資訊...

小鵬駕駛輔助新造自動

png/0”，“desc”：“”}）從小鵬p7的行車記錄儀影片裡來看，在碰撞事故發生前，這臺小鵬p7的NGP駕駛輔助系統還在自動變更車道超車，完成變道超車以後沒有識別出前方的大貨車，沒有任何減速以及提醒駕駛員接管的提示，直接追尾了大貨車，索...

吉利智慧化新造阿甘星越

說實話，淦家閱演講中措辭的直接與犀利，遠遠超出了我的預期，例如針對使用者提出“老一輩人還是更青睞合資，更相信大眾、豐田這些國際品牌”這一點，吉利汽車的回覆是：“坦率地說，再聽到這些，我已經很自信地認為，這僅僅是部分人對吉利產品缺乏深入瞭解罷...

P5小鵬20邁騰新造

P5去的是15-20萬這個非常熱鬧擁擠的合資品牌主力市場，有速騰為代表的A+級轎車、榮放為代表的緊湊型SUV，再就是邁騰、凱美瑞為代表的B級轎車...