這款自主轎車6萬多起售,累計賣了300多萬輛,暢銷超過十年
第四代帝豪基於BMA平臺,這個平臺是目前吉利入門級車型中的主流平臺,包括繽瑞、繽越、ICON以及領克06,都是基於BMA平臺...
第四代帝豪基於BMA平臺,這個平臺是目前吉利入門級車型中的主流平臺,包括繽瑞、繽越、ICON以及領克06,都是基於BMA平臺...
5升雙擎動力車型,發動機最大功率178匹馬力,峰值扭矩221牛·米,匹配E-CVT變速箱...
北京X3的主/被動安全配置比較齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔...
5L CVT精英型配備了仿皮座椅,座椅在腰部和座墊兩側填充相對較好,提供了良好的包裹性和舒適性,也便於維護打理...
威朗 2020款 三廂 20T CVT豪華型採用了皮/翻毛皮混搭材質座椅,乘坐感受不錯,能夠給人體提供強大的支撐性和包裹性,同時配備了主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱...
0L L4發動機為例,其型號為M20C,171馬力/205牛米的賬面資料確實談不上出色,但雙迴圈(奧拓+阿特金森)技術的應用使得壓縮比達到了13:1,再配合雙VVT-i(進/排氣可變氣門正時)、雙噴射系統(歧管電噴+缸內直噴),整機熱效率4...
99萬外觀似雷克薩斯,逸動的勁敵來了外觀方面,艾粉版車型採用了量產車型中很少見的粉色塗裝,這種車漆在改裝市場不難見到,但用在量產車型上還是很有個性的,當然上下中網的造型形成了一個紡錘型的設計,邊緣還加上鍍鉻飾條的點綴,乍一看和雷克薩斯車型的...
很多人買車會在雷凌和卡羅拉之間作比較,這兩款車功能配置、動力方面都差不多,主要不同就是外觀、內飾,而且同配置的雷凌售價稍比卡羅拉低一些...
廣汽本田凌派這款車目前最大的亮點就是在市場終端價格方面,2022款 銳·混動 1...
99萬外觀似雷克薩斯,逸動的勁敵來了外觀方面,艾粉版車型採用了量產車型中很少見的粉色塗裝,這種車漆在改裝市場不難見到,但用在量產車型上還是很有個性的,當然上下中網的造型形成了一個紡錘型的設計,邊緣還加上鍍鉻飾條的點綴,乍一看和雷克薩斯車型的...
5T發動機乃是本田的明星發動機——地球夢,也被網友戲稱為“買發動機送車”,它被廣泛應用至雅閣、CRV、思域等車型中,本田對CVT變速器的調教很激進,車主只要稍微一踩油門,車輛便會立刻得到優秀的應答,在穩定的基礎上,還可以有敏捷、平滑的加速感...
98萬元凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版車頭呈現出個性的設計風格,給人一種不錯的視覺效果...
每天都看老師的點評,很受用,學到很多東西,在這裡還是麻煩老師幫忙點評下九代半雅閣舒適版的,也就是16款雅閣舒適版的,具體點評它的優缺點,謝謝老師A - 優點顯而易見,為了給十代讓步,老款雅閣在價格上優惠很大,屬於價效比之選,而且動力平順、養...
而它在傳動方面匹配了CVT無級變速箱(模擬7擋),換擋平順...
240TURBO CVT燃擎版指導價:16.39萬元頂配車型增加的配置有限,應該只是勁控版的運動化版本,所以我們建議是有很大預算,並且喜歡這一代思域的造型和設計,選擇這一版本...
在車尾部分,最為醒目的當屬貫穿式尾燈造型,犀利的紅色燈帶連線左右兩側分段式的灰色燈組,鑲嵌於整體黑色的地面上,複雜的設計在整個本田品牌中都算得上突出,對一款相對入門的車型來講顯得非常的厚道...
綜合來看,2022款日產逍客在市場中還是非常有競爭力的,尤其是在車機系統和安全輔助駕駛系統方面,算得上是同級合資車型中出類拔萃的...
0V6版本是愛信6速AT變速箱),相對之前幾代的雅閣變速箱都是採用本田自家的平行軸變速箱,在駕駛感受上還是有比較的區別,CVT主打的是平順和燃油經濟性,所以這代雅閣在急加速方面沒有之前幾代雅閣那麼的流程,可能你一腳油門下去,發動機轉數已經上...
買車前一定的把預算先考慮好,不然就會出現車越看約好,錢也越花越多,我有個朋友就是,手裡就10萬,最後在朋友鼓動下(東北方言勸說的意思)整了一臺全下來20萬的車,手裡的錢剛夠個首付,而且兩個人收入還不是很穩定,現在兩個人還著貸款都影響兩個人正...
車主點評: 最後再來總結下這款車,騏達豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也很好...