2023款豐田普拉多來了!四驅+帶V6+大梁,新SUV比探險者還霸氣
關於內飾,目前還沒有準確的訊息,但是有訊息稱,新車將會大機率延續新陸巡的佈局,當然目前官方還沒有證實,所以小編也就不再預測了...
關於內飾,目前還沒有準確的訊息,但是有訊息稱,新車將會大機率延續新陸巡的佈局,當然目前官方還沒有證實,所以小編也就不再預測了...
享域 2019款 180Turbo CVT耀享版中控臺採用了硬塑膠材質,加上懸浮式觸控液晶中控屏,使內飾風格看起來較為簡潔大方...
CVT空檔(N)滑行時並不會導致油溫升高CVT即使在高速在空檔狀態時,變速箱的前段行星齒輪組的多片離合器處於分離狀態,液力變矩器空轉,變速箱後端會透過汽車反向帶動主動輪轉動,這種轉動屬於空載被動轉動,對於潤滑和散熱的要求很低,同時由於CVT...
從申報圖和預告圖可以看出,全新CR-V的前臉部分不出意外地採用了最新的家族設計風格,前大燈更加扁平,同時進氣格柵被進一步加大,輔以大量的黑色元素進行點綴,讓其看上去更加運動化...
為了實現這些前進和倒檔,CVT 中使用了一個有趣的行星齒輪裝置...
豐田CVT變速箱的最大優點就是耐用和省油,基本不用擔心會出現質量問題,被大範圍使用在豐田旗下的中低端車型上...
預算在10-20萬的家庭還是比較普遍的,對於這個價格區間,不少廠商也是費盡心思推出物美價廉的車型,這個價位的車可能會挑花了眼,不知小編推薦的北京現代ix25和享域能否入你法眼...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
朗逸 2019款 兩廂 200TSI 雙離合風尚版採用了倒梯形格柵設計,加上銀色飾條,看上去多了分精緻感...
不可否認,英菲尼迪QX55的造型設計確實非常出彩,最新的家族式語言搭配轎跑的造型,看起來有點社會精英座駕的氣場...
日產CVT日產CVT採用液力變矩器來傳遞動力,工作流程比較複雜,發動機輸出軸轉動驅動泵輪,渦輪又帶動起變速箱油的連線點,然後又間接帶動渦輪轉動,檔位與檔位的切換沒有剛性連線,效能的表現力就很順滑...
車型配置及購買建議吉利帝豪新增車型在內外設計,動力等方面依舊保持了現款車型優秀的表現,細節處理足夠精緻,不會給消費者帶來入門級車型特有的廉價感...
日產天籟擁有著4901毫米的車長,1850毫米的車寬,1447毫米的車高,以及2825毫米的軸距,在尺寸方面已經達到了主流中型車的要求,內部空間非常寬闊,進入車內,內飾方面車內採用大面積軟質材料包裹,符合“移動大沙發”的稱號,三幅式平底方向...
凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版內飾給人一種幹練的感覺,中控臺採用塑膠材質,配合黑色鋼琴烤漆飾條,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調...
坐進車內,皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅尊貴版內飾設計十分大氣整潔,搭配黑色飾物,提升了視覺上的精緻感,配備了車道保持輔助系統、剎車輔助、發動機啟停技術等二十五項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性...
全新派生240TURBO CVT 智享版搭載Honda SENSING(安全超感)智慧駕駛輔助系統在業界可以說是鼎鼎有名,諸如CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統等都能夠在全方面的防護使用者的出行安全...
6T 雙離合 超能勇士版,貴出9000元,換來的則是全車系最全的功能配置,甚至在此基礎上還可以選裝包括全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等一系列駕駛輔助系統,對於預算充足的消費者來說,這臺車的價效比還是可以的,值得考慮一下...
98萬元凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版車頭給人一種十分個性的感覺,格柵使用了大嘴式的設計,配合銀色飾條,符合大多數消費者的口味...
遠景的主/被動安全配置比較齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、LED日間行車燈、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(A...
寶駿RM-5的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、LED日間行車燈、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、兒童座椅介面、上坡輔助、全液晶儀表盤、自動駐車、胎壓監測、前駐車雷達、防抱死制動(ABS)、後駐車雷...