最美奧迪車落戶上汽,降30萬,檔次遠超A6L,寶馬和賓士亞歷山大
車身尺寸方面,現款奧迪A7整車長度為4976mm、軸距2928mm,而按照慣例國產後的奧迪A7L顯然會在長度和軸距方面進行加長,其車長和軸距或分別突破5m與3m...
車身尺寸方面,現款奧迪A7整車長度為4976mm、軸距2928mm,而按照慣例國產後的奧迪A7L顯然會在長度和軸距方面進行加長,其車長和軸距或分別突破5m與3m...
在筆者看來,上汽奧迪A7L國產之後失去了進口的A7靈魂,與A6L無法形成差異化才是銷量慘淡的主因...
它並沒有因為刻意壓低起售價而推出入門動力的40TFSI版本,而且55TFSI全系標配空氣懸掛和動態全輪轉向系統,要知道這兩項此前在進口A7上可是頂配車型才會配備,在次頂配車型上的選裝價加起來高達4...
因此,原本喜歡奧迪A7的消費者轉而去選擇奧迪A6L和奧迪A8,奧迪A7L的銷量就如同死水一樣激不起半點水花,上個月的銷量僅為256臺,目前看來這款車基本就是炮灰的存在了...
[愛卡汽車行業資訊 原創]日前,有媒體曝料,上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑,或將於近日卸任大眾品牌市場和銷售管理工作,全力主持上汽奧迪管理工作,上汽乘用車公司副總經理俞經民將調任上汽大眾...
大師觀察很明顯,上汽奧迪想打造一臺配置上“真奧迪”的A7L,在產品上另闢蹊徑,在市場定位上與傳統BBA旗下的“56E”形成錯位競爭,吸引那些覺得A8太過於沉悶的年輕消費者...
和A6L一樣,高功率+四驅的A7L會成為主銷配置之一,我看很多人、甚至包括大多數進口A7車主,對目前的進口A7沒有一款高功率+四驅的配置,抱怨實在是太多了...
在外觀部分,上汽奧迪A7L 45TFSI採用家庭風格設計,前臉部分使用六邊形進氣格柵,內部橫條配有點陣式設計...
3月7日-8日,在年輕活力,又瀰漫著浪漫氣息的廈門,鬼哥親身試駕大名鼎鼎的奧迪A7L,並在場地試駕電動新星奧迪Q5 e-tron...
分析完價格,你可能會說,很多人買車還是為了個標,或者為了外觀什麼的,但在我看來,上汽奧迪選擇A7L首發,體現的是對中國市場成熟度的高看...
另外為了減輕車主們駕駛過程中的枯燥無聊感,上汽奧迪A7L配備了Bang & Olufsen 殿堂級音響,播放音樂時,能產生3D立體環繞式的音效,彷彿置身於現場演唱會一般...
或許這也是為什麼它會取消溜背式設計的原因,因為溜背式的車身設計本身就帶有扁平的修長感,如果在這款本身就夠長的車型上再覆蓋溜背造型,可能這款車型從側面看,除了長也就不剩什麼了...
配圖為奧迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版外觀方面,新車外觀採用了極具家族辨識度的設計,進氣格柵採用了六邊形設計,格柵內部輔以垂直的點陣式設計(與3...
假若上汽奧迪A7L被“原汁原味”引進,其轎跑式的設計風格,溜背式的經典造型,隨著國產售價的下調,必定和奧迪A6L形成完美互補,但讓網友失望的是,迴歸傳統三廂設計風格的奧迪A7L看上去和奧迪A6L形同“雙胞胎”,毫無優勢可言,儘管保留了無框車...
然而,上汽奧迪取消了進口版A7的溜背車身,使其成為一款標準的三廂車,這就有些讓人丈二和尚摸不著頭腦了...
外觀上,車身仍然保持了其扁平化的風格,前臉大面積的黑色進氣隔柵搭配原有的黑色車標使整輛車更具有運動感,矩陣式LED大燈搭配S-line的外觀運動套件使整輛車在霸氣中不失活潑,這款車型擁有流晶套裝和曜黑套裝兩種風格,曜黑套裝科技感更強一些,主...
在上汽奧迪未來的產品規劃中,有奧迪Q5 e-tron以及Q6,說實話,這兩款車型也是華而不實,很難有大的銷量表現...
所以,對於上汽奧迪首款車型A7L來說,暫且不說它的目標是達到A6L、五系、E級的每月破萬,但它既然國產了,自然要體現出國產的價值...
從外觀來看,奧迪的設計功底毋庸置疑,A7原本就是奧迪展示年輕化設計的產品,國產的A7L在車身前段輪廓和車頭部分繼續向A7看齊,具有很強烈的運動感且時尚感十足,同時還做了適度的差異化設計——進氣中網變成“似網格非網格”的元素,有一點元宇宙的前...
沒有掀背,造型仍然動感先拋開掀背和加長這兩點不談,如果你接觸過上汽奧迪A7L實車的話會發現,其實這款基於MLB Evo平臺打造的A7L,還是保留了不少之前A7車型上應有的元素...