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Sportage起亞PHEV新車RAV4

9kW電動機組成的插電混動系統純電續航里程可行駛51km新一代起亞SPORTAGE PHEV版加入了一套插電混合動力系統，純電續航為51km，新車將在2022年第三季度美國市場上市，至於能不能引入中國官方暫時沒有任何資訊，但好訊息是SPOR...

越野車新車起亞四驅霸銳

付款增加了“莫哈維”品牌，整體身份得到改善動力方面，作為定位於起亞旗下的頂級豪華SUV，大排量是其標配，全新一代起亞霸銳預計將搭載3...

起亞K8全新同款H9

看官方渲染圖確實很炫酷，不過還是沒有實車看起來更真實，其實最近不少韓國媒體已經抓拍到了全新起亞k8開上街頭的畫面，從實際量產版本車型的狀態來看，起亞k8新車外觀氣場確實很強，視覺效果高階感甚至不輸給紅旗h9...

起亞EV6GMP品牌平臺

作為探索可持續發展的先行者，起亞早在去年就釋出了“Plan S”中長期戰略，計劃在2026年推出11款電動汽車，其中7款新車將基於全新E-GMP純電平臺打造，到2030年計劃在全球實現新能源車銷量160萬臺，其中純電動汽車88萬輛，佔總銷量...

嘉華起亞MPV車型這款

嘉華作為起亞首款引入國內市場的MPV，上市之初可以說是鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天，叫好聲一片，可是上市之後這款車的銷量卻呈現出下滑的趨勢，9月份賣出703臺，10月份賣出618臺，11月份賣出608臺，單月銷量“跌跌不休”，為何這款高性價比的韓系車...

EV9起亞設計座椅這款

起亞 EV9 內飾雖然同樣採用了偽裝，但可以看到座椅採用了類似織物和皮革拼接的設計，而且頭枕的造型非常獨特，可能參考了辦公室人體工學椅的設計...

起亞設計採用造型螢幕

車身長寬高尺寸分別為5001/2009/1800mm，軸距則為3081mm，內飾方面，起亞可謂下足了功夫，採用大尺寸液晶儀表盤和中控螢幕，使得科技感與豪華感爆棚，同時也減少了大量的按鍵...

充電現代起亞充電站電動汽車

儘管現代起亞汽車將僅對超快速充電，因為這是市場上僅有的具有上述架構的電動汽車，但該公司表示，其他製造商的電動汽車使用相同的聯結器時，“簡單充電” 將向其開放...

起亞K3新款車型國產

目前關於新款國產起亞K3內飾配置資訊還未曝光，但估計和現款車型基本保持一致...

思域K3車型起亞車身

在外觀設計方面，同時使用的也都是92號汽油，給人的第一印象並不如伊蘭特個性，相反是屬於比較霸氣的型別，它的前臉使用了大量細鍍鉻飾條的直瀑式進氣格柵，配上一對細長的LED燈組，體現出了較強的高階感，車身側面有著流暢的線條，入門版車型就配上了1...

K5凱酷起亞車型顏值

比如現代旗下的B級車第十代索納塔，還有今天小編要給大家介紹的這款起亞K5凱酷，作為韓系B級車全中的翹楚新一代起亞K5凱酷在今年9月份正式上市亮相，為了迎合國人對於長軸距車型的喜愛，2020款K5凱酷的軸距達到2900mm，比起雅閣和天籟都要...

SiC碳化矽800V羅姆起亞

ST是基於特斯拉大量使用400V的分立器件，而這次現代起亞的上量，也會拉開800V SiC器件的使用，圖5 碳化矽市場的需求之前我們看到碳化矽材料的市佔率，Cree佔了很大的一塊（供應英飛凌、ST、ABB和ZF），整體的擴張節奏其實主要跟著...

K3起亞F3比亞迪福克斯

比亞迪F3的車主黃阿姨的點評：比亞迪F3最關鍵的競爭力就是其價效比高，頂呱呱，本文小結以上大概介紹的是起亞K3、福克斯和比亞迪F3，價格是不一而論的，廠商指導價最低的是比亞迪F3，緊接著是福克斯，較高的是起亞K3，通常而言，不同等級的車型的...

起亞K5駐車同級牽引力

起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...

K5起亞駐車車型牽引力

起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...

起亞K3駐車發動機中規中矩

起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC...

起亞K3空間駐車車型

起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC...

索蘭託新車起亞全新K5

前臉經典的虎嘯式進氣格柵尺寸更大，而且為增加越野氣質整體輪廓更粗獷，並且與兩側矩陣前燈融為了一體，整體性進一步加強看上去很有質感...

東風悅達起亞起亞銷量合資

但無論如何，起亞已在中國市場翻開了全新一頁，而去“東風”後的悅達起亞能否打破僵局，新故事正式“開講”...

起亞K5設計駐車牽引力

起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...