起亞Sportage解析，內外大改還有越野版
日前，起亞在北美市場也正式釋出了全新Sportage的美版車型，這也是繼此前韓版和歐版之後，官方釋出的第三個版本，美版車型在車長以及軸距上都得到了一定的增加，據悉，新車將會推出採用不同外觀套件的多個版本車型，將於2022年春季正式上市，而考...
“韓系動向561”印度人多錢少咋辦？起亞在印度推出高性價比MPV
從Carens開發初期開始，起亞就根據印度家庭客戶的特點，將其設計為基於長軸距的7座車型...
最廉價的“入藏神器”，3.0T引擎帶四驅，不足30萬還看啥普拉多
加上這款車在我們國內市場上預計28萬的起售價，讓這款車是極具競爭力度，不知道各位看官怎麼看這款車...
曾經銷量破萬，而今月銷不足2000臺，起亞K3被拋棄了？
起亞K3東風悅達起亞銷量下滑，有多方面的原因...
【小鯊幫選車】精打細算還是起亞K5划算 可平山海可柔情
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...
這車含著金鑰匙出身，縱置後驅+8AT，可為什麼賣不動？
價格太高，消費者短時間內難以接受首先就是斯汀格的價格原因，雖然28萬元的定價搭配上進口車身份並不算太貴，畢竟美國市場也要24萬元起步，但消費者並不關心這些，他們只關心得到這輛車需要付出多少才能得到這輛車，結果很顯然，沒有人會願意花將近30萬...
在北美一度與BBA競爭？起亞後驅平臺打造 新款斯汀格曝光！
由於新車作為年度改款車型，其依舊吸取了起亞GT大量的設計元素，前臉採用燻黑式蜂窩狀進氣格柵設計，細節之處帶有點陣式元素進行點綴，與下半部分進氣口相互搭配，非常具有層次感，用如今的眼光看去依舊驚豔...
【小鯊幫選車】百公里油耗7.4L 沒想到你在外媒眼中是這樣的汽車！
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、發動機啟停、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等...
起亞SeltoS S：小型SUV派對上遲到了?
我們愛什麼發動機經濟但功能強大乘坐質量非常好保修和維修費用是額外的缺點不喜歡橡膠方向盤沒有後部通風孔或 USB 插座一些硬質客艙塑膠介紹近年來，小型 SUV 的選擇呈爆炸式增長，這在您可以列為起亞 Seltos競爭對手的車輛中最為明顯...
【小鯊幫選車】緊湊型車中的“三好學生” 起亞K3外觀很沉穩大氣
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC...
起亞K3從11.98萬跌至9.98萬，5.3升油耗，比卡羅拉養車成本低
綜上所述，起亞k3這款車換代後，顏值更出眾，燃油經濟性更好，空間更寬敞，符合了消費者對家用車的要求，大家對這款車怎麼看呢...
賣多少才合適？起亞首款純電將國產上市
與此同時，新款K3和新款KX3傲跑也將在2022年上市，其中中期改款起亞K3已在海外發布，新車採用了新的前臉以及前後燈組設計，整體造型與現款相比同樣改變較大，而KX3傲跑對應海外車型起亞Seltos，目前海外版本尚未釋出，具體資訊仍需要等待...
【小鯊幫選車】不吹不黑：起亞K5到底怎麼樣，起亞又一“殺手鐧”
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...
百公里加速3.5秒 起亞全新EV6 GT官圖釋出
純電車型近兩年很受歡迎，不僅日常開銷更小，整車行駛質感也越來越出色，起亞剛剛釋出了旗下新車EV6 GT的官圖...
【小鯊幫選車】16.18萬就能開回家，顏值實力兼備
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/...
韓國車企贏了西方敗給中國，年銷量667萬輛，卻發現國人不買賬
因為即便韓國車企拿下了北美與歐洲市場，但是無法拿下中國市場，堪稱是現代與起亞最大的“敗筆”...
30萬元級MPV，賽那、嘉華、奧德賽該選誰？
總結：賽那、嘉華、奧德賽，它們都是30萬元級MPV市場的代表車型...
前三季度電動車銷量全球第五誰為現代汽車•起亞貢獻了力量 | 蘇雨農的長鏡頭
自今年7月開始，隨著基於現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模組型平臺）打造的兩款專屬電動車型現代汽車IONIQ（艾尼氪） 5和起亞EV6的正式上市，現代汽車•...
品鑑第四代嘉華 起亞營銷“從走進來到走出去”
第四代嘉華，是東風悅達起亞品牌煥新後的首款全球旗艦車型，也是起亞造車實力的集大成者，其基於起亞全球模組化第三代i-GMP平臺而來，另外在設計上，一改傳統MPV車型的商務中庸形象，整體看上去有點SUV的既視感，所以它是一款真正對味全家高端出行...
月銷量從幾千滑到幾百臺，凱酷K5之殤誰該負責？
樂逗觀察：毫不誇張，去年一段時期以來，東風悅達起亞將凱酷K5搞得熱火朝天，差點就讓大家以為起亞從此就要逆風翻盤、逆勢雄起了...