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蔚來李斌2021小鵬ET5

在中低端市場，光靠情懷恐怕不行了，蔚來可能幹起來會很彆扭，不知李斌又想到什麼招式沒有...

蔚來品牌NIO李斌高階

02 那些懸而未決的“汽車行業的普遍規律是，一個品牌能夠支撐的車型和價位是有限的，因此蔚來會選擇用新的品牌來進入3-5萬美元的市場...

蔚來李斌ET5小鵬車型

李斌是汽車媒體出身，同時也是車企領導人，以他對汽車行業的瞭解，想必心裡也十分清楚純電動車比不上傳統燃油車，在媒體面前大放厥詞或許是另有目的，不排除是為了提升蔚來的曝光度，從而促進銷量增長，因為從今年下半年開始，蔚來的市場聲量越來越小...

蔚來品牌10財報李斌

同時，在2021年財報會議上，李斌透露，“面向大眾市場的新品牌業務工作進展順利，目前核心團隊搭建完成，戰略方向和發展計劃已經明確，首批產品已經進入關鍵研發階段...

蔚來李斌汽車特斯拉造車

12位敲鐘者李斌說，這是蔚來汽車踐行“使用者企業”初心的舉動之一...

特斯賽道智慧純電李斌

”李斌認為，路特斯作為世界一流的高效能跑車品牌，能夠堅定擁抱全球汽車行業變革，並在純電架構、智慧駕駛、智慧製造等關鍵領域設定長遠的挑戰目標，力爭引領全球超高階純電智慧汽車市場，加速全球汽車行業的電動化、智慧化轉型，值得期待...

燃油電動車常居李斌充電

事實上，我之前就已經買了輛 5系，但是在日常上班的通行上，我的感受不是很好，我也想過新年買一臺新能源車，因為我並不是上海本地人嘛，綠牌還是比較樂於接受的，但是那都是沒辦法的辦法，我新年的工作也有調動，要回到自己的家鄉了，所以我也不再有購新能...

蔚來汽車使用者體驗李斌

蔚來汽車-EP9蔚來汽車自初創至今一直體現著與創始人相似的企業氣質，那就是務實和以使用者為中心，先後參與創辦易車網和蔚來汽車，投資摩拜單車，CEO李斌可謂國內現在最懂車的網際網路創業者...

李斌燃油電動車油車蔚來

李斌認為現在還買燃油車的行為是無法理解的，因為市場普及、充換電設施、使用者觀念已經改變了...

使用者李斌充電造車國安

如果一些使用者平時在上海，他開的是70度電的車，正好國慶他要去旅遊，那麼，他就可以去換一塊100度電的電池，他可以有這種靈活的升級服務...

蔚來李斌20212022億元

蔚來方面告訴財經汽車（ID：caijingqiche），2022年將累計建成1300座換電站，6000根超充樁，10000根目的地充電樁，提升服務和銷售網路體系實力...

蔚來2022李斌品牌2021

3%，預計2024實現年度盈利一大關鍵詞就是李斌所強調的“體系競爭力”，無論是面向大眾市場新品牌、持續投入研發擴大產能、還是服務網點以及充電基礎設施建設，最終都圍繞著“體系競爭力”展開...

李斌蔚來汽車10特斯拉

翻身反擊，王者歸來因為經歷了重重艱難險阻，李斌在2020年得到家鄉的鼎力支援後，蔚來汽車落戶合肥和當地人展開合作並獲得70億的投資，此後未來的股價大漲市值飆升，銷售量連連突破記錄，在2021年1月蔚來交付了7225臺汽車同比增長了325...

李斌蔚來燃油電動車充電

其實使用者他們並不傻，他們也知道電動車在效能、科技以及經濟性上都比燃油車要好，但是目前國內市場電動車的充電樁以及各項服務並不完善，消費者們並不是不想買，而是想單純地等待電動汽車真能買的時候...

蔚來ET7李斌專案ES8

雖然50億的預算得到了李斌的首肯，然而產品部門很多人的心情並不太好，按照規劃，脫胎於ET7專案的第一款蔚來轎車，計劃在2020年底的NIO Day上釋出...

魏牌李瑞峰長城汽車蔚來李斌

李瑞峰diss的蔚來李斌等新勢力“三強”身為長城和魏牌的最高統帥，魏建軍和李瑞峰們有必要清醒地意識到：身居高位，很多時候還會扮演“金主爸爸”的光偉正角色，所以甭管好的還是不好的事情爆出之後，必然會接收到太多的“附和聲”，牛逼、牛逼、還是牛逼...

李斌特斯拉蔚來李想小鵬

李想從埃隆·馬斯克手中接過特斯拉Model S鑰匙 圖源網路彼時，隨著中央和各級地方政府陸續出臺新能源汽車補貼政策和上牌政策優惠，大量的創業者和資本湧入，以至於李斌他們發現，擁有造車夢的還有很多人，包括遊俠汽車黃修源、威馬汽車沈暉，當然也有...

李斌充電電動汽車燃油蔚來

雖然很多造車新勢力都渴望取代傳統車企，很多造車新勢力的BOSS為新能源汽車吶喊，但是卻鮮有人像李斌這麼說，毫不誇張地說，李斌的說法在他看來可能沒錯，卻在一定程度上加大了燃油車消費者對新能源汽車的牴觸，甚至造成了燃油車和電動汽車的敵對...

魏牌李瑞峰長城汽車蔚來李斌

李瑞峰diss的蔚來李斌等新勢力“三強”身為長城和魏牌的最高統帥，魏建軍和李瑞峰們有必要清醒地意識到：身居高位，很多時候還會扮演“金主爸爸”的光偉正角色，所以甭管好的還是不好的事情爆出之後，必然會接收到太多的“附和聲”，牛逼、牛逼、還是牛逼...

續航蔚來李斌焦慮摩卡

與以往印象中的插電式混動汽車不同，摩卡DHT -PHEV的純電行駛里程達到了204KM...