別總盯著大眾了!這車全繫帶渦輪增壓,僅6萬起配前後獨懸
Redline版和RS版車尾底部也有燻黑的運動套件,排氣採用了隱藏式處理尺寸上,長寬高為4614x1798x1485mm,得益於2640mm的軸距,後排空間並不侷促,同時後排的地墊也不高...
Redline版和RS版車尾底部也有燻黑的運動套件,排氣採用了隱藏式處理尺寸上,長寬高為4614x1798x1485mm,得益於2640mm的軸距,後排空間並不侷促,同時後排的地墊也不高...
可以說它實力的不輸給啟辰D60,但我還是更喜歡雪佛蘭科魯澤...
雪佛蘭新款科魯澤的外觀是進行了調整的,主要集中在了前臉的部分,新車的前臉採用了大尺寸的梯形分體式進氣格柵,格柵內部使用了類似波浪狀的設計...
隨著SUV領域,自主與合資混戰一片,早已成紅海,各大車企又開始將目光重新轉回到轎車領域,尤其是在緊湊級運動型轎車這一細分市場,前有全新名爵6的驚豔亮相,後有福特福克斯的換代升級,如今,雪佛蘭科魯澤也重灌上市,官方公佈的售價是8...
關於科魯澤的內飾點評:科魯澤的內飾佈局絕對是特別出眾的,無疑顛覆了國人對緊湊型車的憧憬,加入了許多新鮮風格的配件,中控臺相當有氣質,同時下面的實體按鈕和很有手感的實體按鍵都呈現出不錯的阻尼感覺,完全能對得住上汽通用雪佛蘭的logo...
當縱向輔助線與車位線平行後回正方向盤,適當調整與前後車的距離,這樣就完成了一次標準的經典側方停車...
面對當下越來越年輕的消費群體,各個汽車廠商分別推出了更加運動感,時尚前衛,且價格親民的車型,而在這些車型中最有代表性的汽車有起亞K3,雪佛蘭科魯澤,別克英朗,這三款車的整車質量以及產品力都是可圈可點的,那麼它們三者間誰才是年輕人購車的首選呢...
第三款,別克英朗指導價:11.99-12.59萬經銷商報價:7.99-8.59萬優惠幅度:4萬最大降幅:33%說得不好聽一點,別克英朗其實就是一臺換殼版雪佛蘭科魯澤,畢竟,別克和雪佛蘭都同屬於通用集團,而在放眼全球汽車市場,又主要是中國人養...
奔騰T77 2019款 230TID 雙離合尊享型內飾盡顯時尚元素,很符合年輕人的口味,平底三輻式方向盤和別緻的儀表搭配連屏觸控液晶中控屏,科技感十足,顯示效果出色...
2730mm的軸距資料,在緊湊車界也算是比較優秀的水準了,本田新車在面對雪佛蘭汽車的時候,在車身引數水平方面的表現,還真是讓人心服口服...
68萬元1-8月銷量:26459臺其實這幾年來,鋒範這款入門級的本田三廂轎車一直都是雷聲大雨點小,論名氣,“鋒範”這個名字有著較高的認知度,但論市場份額,實際上還不如豐田致炫賣得好...
在價格方面,根據各地熱銷車型的實際終端售價分析,2019款 RS 330T 自動痛快版雪佛蘭科魯澤 國VI當初上市指導價格為11...
騏達TIIDA的車主胡奶奶的點評:騏達TIIDA動力很強勁,這點相當贊,綜合所述上述便是關於秦PLUS、科魯澤、騏達TIIDA的所有點評了,它們的指導價是有高有低的,廠商指導價相對較低的緊湊型車是科魯澤,再者是騏達TIIDA,價格最高的是秦...
綜合而言,科魯澤外形和內飾設計很出彩,很符合年輕人的口味,而且在MyLink+智慧車載互聯絡統的加持下,為年輕人的用車習慣提供了極大便利,動力方面也加入了48V輕混系統,節油效能也得到了大幅加強,如果要選擇10萬元左右的運動中級車,消費者可...
車主點評: 最後再來總結下這款車,銳程CC的顏值很高,整體外觀很有設計感,大燈造型帥氣,側面腰線清晰,輪轂的款式非常漂亮,符合我這個顏值控的審美...
總結這一期文章內容主要跟大家分享了科魯澤的多媒體系統表現,支援CarPlay/CarLife手機互聯相當不錯,這一點我很滿意,另外就是原車自帶的語音助手也比較實用,但諸如開啟天窗這類複雜的操作,便不能透過語音來完成了,這一點我覺得以後也是可...
雪佛蘭科魯澤330T RS系列搭載了Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發動機,匹配了6擋DSS智慧啟停變速箱,zui大功率120kW,zui大扭矩230Nm...
從車頭看,科魯澤這款車進一步強調了它運動車型的屬性,車頭採用了大尺寸的格柵欄設計,這種貫穿式的造型賦予了車頭更加有衝擊性的一面,內部填充上黑色的試板進行點綴,進一步提升了這款車的運動氣息...
在當下,賣得最好的品牌,可能就是德系大眾和日系三強,旗下的車型無論是家轎還是SUV,都表現不錯,或許是得益於它們的佈局全面,在一般家轎領域,看看卡羅拉,軒逸,思域等等車型,都是月銷能夠輕鬆過萬的車型,眼看著日系的火爆,能夠與之對比的美系車型...
雖然兩人買車所花的錢相近,小李入手的是優惠之後的高配科魯澤,而小王入手的只是低配版的悅動,所以從車子的本身上就有了不同...