本田新款奧德賽正式上市 售23.58-35.48萬元
內飾方面,新款奧德賽中控整體進行了調整,加入了更多實用的元素,例如主駕空調杯架以及副駕中控臺上部的儲物格...
內飾方面,新款奧德賽中控整體進行了調整,加入了更多實用的元素,例如主駕空調杯架以及副駕中控臺上部的儲物格...
為了能讓使用者享受到猶如頭等艙的極致體驗,奧迪Q6的座椅均採用真皮材質,座椅包邊採用了對比色的縫線,雙手觸碰下去溫潤柔滑,兼具舒適駕乘所需和柔軟度...
來到車內,標準的寶馬內飾造型依然極具運動感,尤其是車系中曜夜套件版本,中控充斥著大量菱角分明的設計元素,透過碳纖維飾板和鍍鉻飾條進行勾勒,大幅減少的實體按鍵,也提升了車內的科技感,中控內建了最新的iDrive系統,介面設計簡潔大氣,標配了G...
攬境的主/被動安全配置很齊全,包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動(ABS)、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持(LKAS)、發動機...
(以下車型均為2019款 改款540Li 行政版)優雅大氣的外觀設計寶馬雖然在BBA中一直是運動調性的代名詞,但為了迎合國內消費者對於不同用車場景的需求,在外觀設計上也逐步穩重起來,寶馬540Li前臉與大哥7系看齊,更具立體感的雙腎格柵內部...
0/500/500/50進入車內,運用了全新的中控造型,中控也是採用了貫通式的設計,顯得很有空間感,在方向盤上帶有銀色的設計,全液晶的儀表以及中控螢幕都是展現了不錯的科技風格,車內採用了三排座椅,擁有較強的商務氣質...
8L混動系統匹配E-CVT變速箱,還搭載2...
方向盤物理按鍵可以配合中控屏功能介面,對後視鏡、空調系統、駕駛模式、氛圍燈、轉向模式等等功能進行調節...
只不過樓蘭也有美中不足,在內飾設計感方面確實與時下流行的設計風格有些脫節,平淡無奇的中控造型,配上尺寸不小但依然是內嵌式的中控螢幕,方向盤也是日產上一代的四輻式造型,對於年輕消費者來說可能很難適應這樣的中控設計,不過好在升級了實用的Niss...
2021年2月底廣汽豐田迎來改款凱美瑞2021款,新款在外形上有所改變配置上有所增加,今天我帶大家去看一下基於TNGA平臺上,新改款的2021款凱美瑞汽油版2...
沃爾沃這個品牌的安全性是有口皆碑的,在安全方面,沃爾沃XC60全系標配City Safety城市安全系統,並且還配備了三項全球首創智慧避讓系統,分別為緊急避讓輔助、對向車輛智慧避讓功能以及盲區來車智慧避讓,確保車內駕乘人員的安全...
同時,中控螢幕區域和左側全液晶儀表盤組合在一起顯得十分個性,而旋鈕式電子檔杆、回型空調出風口以及橙色元素的點綴,為整車營造出了不錯運動氛圍...
外觀方面,新車前臉依然使用了馬自達家族式的盾型進氣格柵,多處細節進行了燻黑處理,包括19英寸的合金輪轂和後視鏡外殼等,這些細節讓新車的視覺效果更加運動...
奕炫MAX的運動尾翼設計得也是比較突出的,有效地提升了整車的運動效能...
車身側面的線條感也更精緻一點,一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條,配合貫穿至尾燈組的車身腰線,這樣的設計還能夠進一步降低車輛的視覺重心,輪轂同樣配備的是20寸的輪轂,在效能版上則為21寸,輪胎型號則為馬牌的EC6,在車身尺寸上在同級別中的表現...
又一個全新的新能源品牌出現了,上海車展我們可以看到L7的正式量產版本...
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
以上內容就是大眾高爾夫車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對大眾高爾夫這款車的看法...
內飾方面,配備了一塊觸控寬屏,延伸至中控平臺下方,採用了別克的IntelliLink多維互動系統...
88萬元,從63萬跌到19萬,底盤媲美奧迪,氣場不輸賓士C級雪鐵龍C6的前臉看著似乎是得到了大眾的真傳...