別眨眼網

賽道價值需求交換輸出

創造價值的前提，是對人的需求有足夠深入的瞭解，從而能結合自身的綜合條件，選擇特定的賽道，向特定物件輸出價值...

高爾夫GTI概念車fighter賽道

全場最大焦點落在高爾夫GTI概念車全球首發的車用全像3D投影模組，這套模組設置於行李廂內且直接呈現漂浮式的3D立體影像，使用者可直接裸視並且透過手勢來控制音響系統，這不僅突破現有車輛設計框架，未來技術成熟後也將應用於大眾市售車款...

二月份賽道30籃子心態

操作上，二月份依然沒有操作失誤的，這是我最欣慰的，前幾天我說想了幾天，我決定不動了，每次大跌，總會有人問，明知道要跌，為什麼不先出來等跌下來了再買，這個問題我回答了好多次了，都不想說了...

iQOOPro充電賽道120W

#iQOO 5#（傳奇版iQOO 5 Pro）120W 超快閃充，讓你告別充電等待此次，iQOO 5 Pro的最大亮點，便是其搭載了120W 超快閃充，僅需15分鐘就可以將手機電池電量充到100%...

RZ3S摩友賽道RX1S騎行

對此，賽科龍邀請了專業老師，為摩友們細心講解：操作技巧、安全駕駛培訓、裝備、騎行安全常識、騎行保護自身的知識等...

type思域本田賽道發動機

FD2 TYPE R作為日規版本擺脫了不少限制，採用了第三代改良的K20A VTEC發動機，8000rpm工況下就可達到225Ps，峰值扭矩為215Nm，加上鋁合金材料的減重，這一代的TYPE R將本田紅頭髮動機的效能發揮到了巔峰，令不少車...

CT4凱迪拉克賽道後驅年輕人

而在25萬級的豪華轎車市場，作為同級唯一後驅擔當，新美式運動轎車凱迪拉克CT4憑藉絕美顏值、豪華配置和強大運動基因等產品優勢，滿足了年輕一族社交、通勤、跑山、上賽道等多種用車場景，能夠瞬間擊中年輕人的心...

賽力斯汽車賽道智慧小康

小康股份更名為賽力斯（集團），就是要順勢而為、搶抓機遇，做大朋友圈，構建萬物互聯的汽車生態體系，實現“推動汽車能源變革，創享智慧移動生活”的使命...

賽力斯賽道小康同比汽車

從資料來看，賽力斯集團 7 月生產了 13163 輛新能源汽車，同比增長 247...

賽道梅賽德斯我們引擎賽車

”沃爾夫：為沙特准備最強裝備沃爾夫認為，新賽道更適合梅賽德斯賽車，特別是現在引擎狀況很好...

版塊中心化daoAnt賽道

飯兒姐9號文章寫到的ANT，今天上了OKex，如果你在9號的時候買入它，那麼今天價格已經接近翻倍了，恭喜提前佈局買入的朋友，行情如下圖：9號文章裡面，飯兒姐提到，下一個風口是DAO（去中心化自治組織），而ANT是DAO的龍頭，所以主流交易所...

MG名爵賽車賽道邁爾斯

”實際上，在《極速車王》影片中，還埋下了許多隻有骨灰級車迷才能看懂的梗：片中的兩位男主——卡羅爾·謝爾比 & 肯·邁爾斯，就都曾駕駛著包括MG TD在內的經典賽車，在各種世界大賽上綻放光芒...

賽車穹音星鯨賽道打造

碧海三強，潮聲永寂，深海巨獸——穹音星鯨閃耀登場，其各項屬性中速度、延續和轉向方面非常突出，是一輛效能與顏值兼具的五噴A級賽車...

繽瑞cool賽車賽道吉利

未來，“我們的賽車俱樂部”還將依託吉利專業賽事平臺“超吉聯賽”，進一步降低汽車運動門檻，讓“人人都有機會上賽道”的願景成為現實...

吉利cool繽瑞賽道賽車

吉利希望透過建立“我們的賽車俱樂部”、透過吉利專業賽事平臺“超吉聯賽”的賦能，從實際出發，來降低汽車運動門檻，讓普通賽車愛好者也有機會上賽道，甚至成為“準職業車手”...

賽道活動極速粉絲朋友

能夠舉辦這樣的賽道日活動，我們首先要感謝各位大力支援的粉絲朋友，也正是有你們我們才敢於包下賽道舉辦活動，也是有你們給了我們信心去舉辦更多線下活動，所以極速拍檔在接下來的日子裡，肯定會有越來越多的賽道日活動，大家可以期待一下...

造車新造汽車賽道小米

其中不乏傳統車企旗下的子品牌改頭換面重新打入新能源市場，也有諸如小米、百度這類網際網路巨頭高調地跨界造車，又抑或是像盒子智行等草根出身的創業團隊另闢蹊徑選擇了更為小眾的賽道進行突圍...

清潔產品家居智慧化賽道

家居清潔產品是典型的快消品也是市場競爭異常激烈的“紅海”曾經國產品牌透過發力下沉市場突破了國際日化巨頭的圍剿如今消費升級和智慧化產品普及這兩大趨勢正在深刻改變行業格局科技創新正變得越來越重要原來的打法逐漸行不通了消費升級體現在量和質兩個維度...

星途賽道M3X駕控凌雲

多維賽道考驗，釋放無限激情相較普通的試駕活動，本次駕控體驗營增加了與使用者互動的嶄新觸點，透過零百加速、高速繞樁、賽道計時等多項衡量車輛效能的專業專案，讓消費者在可玩、可學，在充滿熱情和樂趣的試駕體驗中，全方位、多維度展現出M3X火星架構（...

蘭博基尼賽車碳纖維賽道SCV12

側面的線條還是蘭博基尼標誌性的楔形設計，為了減輕車重，蘭博基尼的工程師沒有在這臺賽車上安裝鋼製防滾架，而是換了全碳纖維座艙和一體式的碳纖維底盤來維持車身的高剛性...