315搶先看:威馬成重點案例,自然不斷,還以無人駕駛為賣點?
在車質網的投訴當中,威馬汽車存在電池控制系統故障、剎車失靈、續航嚴重縮水(官方宣傳續航400km,實際使用過程中續航水平為180km-160km)、部件開裂,倒車雷達失靈誤報警等情況...
在車質網的投訴當中,威馬汽車存在電池控制系統故障、剎車失靈、續航嚴重縮水(官方宣傳續航400km,實際使用過程中續航水平為180km-160km)、部件開裂,倒車雷達失靈誤報警等情況...
蔚來ET5搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),透過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam,ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景,全程安全放鬆的點到點自動駕駛體驗...
總結:雷諾江鈴羿整體外觀設計前衛富有科技範,顏值還是很高的,車內空間大,智慧化水平達到國產水平,動力和續航里程實力也足夠...
隨著越來越多的第三方APP適配鴻蒙元服務,華為WATCH GT系列支援的應用數量預計也會越來越多,智慧化水平也會逐漸提升...
必須要承認的是威馬W6的動力效能是不如特斯拉的,加速感沒有人家來的直接,但話又說回來了,家用車要那麼強的動力幹嘛呢...
綜合以上的成本,小行家來仔細算一筆賬,平均每年的摩托車使用成本為480元+650元+200=1320元,平均每年電動車的使用成本為500+300+100=900元,按照粗略一算,摩托車的使用成本會略高一些,如果單從成本判斷,選擇電動車會更劃...
今天說的這款車就是蔚來ET7,特斯拉又一勁敵,配無框車門+續航1000km,智慧奢華,讓人心動外觀上來說,新車與蔚來SUV車型的設計相似度並不高,其採用了蔚來新一代X-bar的設計語言,前臉是新能源汽車常見的封閉式前格柵,兩側分體式大燈組細...
配置部分,唐DM-i車型,搭載DiPiot智慧輔助駕駛系統,可實現L2級輔助駕駛...
而就目前比亞迪的新車儲備來看,2022年還有多款重量級車型,這其中,中期改款的比亞迪漢不僅會增加搭載全新DM-i動力系統的版本,而且EV版本也會在續航以及動力效能上也會大幅提升...
相比現在的測試標準,有兩處變化值得我們注意,第一:2025年前,傳統能源乘用車、插電混合動力乘用車的試驗工況將由NEDC切換為WLTC,工況的改變將影響車輛綜合燃料消耗量,第二:載入方法將有慣性質量載入變為連續載入方式最核心的地方在於,測試...
●綜合續航能力這次續航能力體驗時間是兩天,將從格爾木開到敦煌,其中第一天晚上將在小柴旦湖附近的星空營地休整,而這次行程包含的路況極其複雜,有上坡、下坡、大雨的情況,算是極氪001一次綜合工況的續航測試,而且該測試不是按照EV AH-100標...
單說純電領域的電池技術,比亞迪長期致力於電池新技術的研發並取得很大突破,比亞迪“刀片電池”針刺效果極佳,大幅領先三元鋰電池和普通磷酸鋰鐵電池,使續航能力大幅提升,刀片電池已廣泛搭載於比亞迪混動及純電車型上,市場口碑越來越好...
這一次升級是保時捷首次在Taycan系列上實現遠端泊車輔助功能, 車主屆時將能夠透過保時捷手機應用程式操控這款高效能電動轎車實現自動泊車...
而且從側面看,機甲龍的線條刻畫十分立體,並且長城頭短車尾的設計,再配合上溜背的造型,形成了轎跑車的特點...
思皓品牌的首款純電動車明顯瞄準了年輕人城市代步車的市場,並且在整車設計風格上融入了更多時尚元素,尤其內飾設計以及科技配置在同級別裡可以說是無出其右,而多擋續航選擇,最大302km也能滿處城市出行的需求,在背靠大眾ID系列的同時,江淮可以說很...
五菱宏光mini EV連續數月霸佔國內新能源銷量排行榜第一,優點不言而喻,但是考慮到售價,續航短和無快充的短板將部分使用者拒之門外...
6kWh的帶電量,極狐阿爾法S的電池包可以節約100kg的重量,體現在續航里程方面則可以增加約30公里的續航...
總而言之,宏光MINI EV是一款定位非常精確的小車,雖然尺寸很小做工很簡陋配置很低續航很短,但它有一個最具殺傷力的賣點就是便宜,2...
智慧混動DHT技術,完美平衡動力油耗作為WEY品牌旗下首款搭載智慧混動DHT技術的全新力作,WEY瑪奇朵堪稱是為新生代車主量身打造的完美座駕,真正實現了快、順、靜、省式的高階出現體驗...
一、外觀方面,比亞迪漢勝首先,我們來看一下比亞迪漢EV版,那漢呢,鵬哥在之前的文章裡也介紹過,比亞迪漢最大的兩個亮點我覺得就是在於它的外觀顏值,以及電池續航,從外觀來看,漢的前臉採用了全新龍顏設計,純電版本的車頭取消了中網,看上去非常霸氣,...