上汽通用的厚積薄發,遠不止LYRIQ和GL8這兩款首發產品
Smart Pod:近未來第三空間別克展出的另一款概念車Smart Pod智慧駕艙,從某種意義上可以視作前面GL8旗艦概念車一些理念的延伸:假如把通用引以為傲的自動駕駛技術、Ultium奧特能純電平臺和智慧移動互動生態相融合,一輛主打舒適、...
Smart Pod:近未來第三空間別克展出的另一款概念車Smart Pod智慧駕艙,從某種意義上可以視作前面GL8旗艦概念車一些理念的延伸:假如把通用引以為傲的自動駕駛技術、Ultium奧特能純電平臺和智慧移動互動生態相融合,一輛主打舒適、...
接著我們來看一下起亞嘉華的動力系統,和別克GL8一樣,同樣採用的是2...
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
3吋全液晶儀表及中控聯屏、HUD全綵平視顯示屏可實現多屏聯動,多維互動全新一代GL8 Avenir艾維亞家族率先引入別克高階智慧駕駛輔助技術,採用23個全球領先的硬體,包括Mobileye EyeQ4®第四代影象識別晶片的100°超廣角高畫...
不過它並非能高枕無憂,豐田賽那來勢洶洶,6月份已經賣出了超7500輛,呈上升曲線走勢,預計在不久的將來很有希望破萬,到時別克GL8該緊張了...
別克GL8旗艦概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發,凝聚了別克品牌20多年來在大型豪華MPV市場的深厚積累和使用者洞察,將別克MPV豪華舒適出行體驗推向嶄新高度...
只能說,汽車市場太過複雜,沒有人會有十足的把握歸納出一個原因,但上汽大眾似乎想到了新的辦法,這次新款送出終身四大服務,能否為威然競爭的天平加一點法碼呢...
易車訊近日,我們從別克官方獲得了GL8世紀CENTURY的部分配置資訊,新車將將標配星空頂,而且還提供動態效果...
那就得看看車主怎麼吐槽了:雖說知道大眾一貫用家族式套娃臉,MPV造型也很難有太大的創意,可車頭那密密麻麻的鍍鉻飾條,讓威然看起來就像一臺抬高的朗逸,設計師這麼一偷懶,讓威然變成沒有商務感的商務車...
別克GL8採用的是貫穿式的設計,而這款上汽大通G90採用的是Z造型,也配備了雙側電動移滑門,質感出色的輪轂設計和隱私玻璃...
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
別克GL8世紀CENTURY內飾別克Electra-X是基於Ultium奧特能電動車平臺開發的別克首款概念SUV,配備了高通驍龍8155車載旗艦級晶片,搭載同級唯一EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏,支援5G連線,新一代Super Cru...
轎車與SUV市場競爭無比激烈,MPV市場顯然還屬於藍海,但隨著中國多人口家庭的不斷增多消費需求的升級,可能會有越來越多的家庭在購車時會選擇MPV,目前在高階MPV領域國產車涉及較少,今年應該算是最集中的一次爆發,這不僅會為消費者提供更多的選...
細節上,新車前中網沿用了現款車型展翼式設計,但增加了亮銀色設計,看起來極為搶眼,相比粗壯的鍍鉻飾條來說更有氣勢內飾方面,榮威iMAX8內飾呈現出時尚的設計風格,加上銀色飾物,較好地提升了精緻感...
如果讓我總結別克GL8的特點,空間大、內飾豪華、用料紮實,而且現在很多娛樂圈明星都會選擇別克GL8出行,同級別最高的市場銷量,本田奧德賽、艾力紳兩款車型的銷量加起來也超越不了別克GL8...
上圖就是四座版奧德賽的內部結構,原諒小編確實沒有看出明顯的區別,三幅式的多功能方向盤配備了非常豐富的按鍵,儀表盤採用了機械加上液晶的雙顯示效果,帶來了更好的視覺感...
(賓士V級)(嵐圖夢想家)對於考慮高階MPV的大部分使用者來說,這款車更多的用途都是商務需求,所以像V級、埃爾法這些座駕,大家的外觀都設計得比較正式或端莊...
外觀方面,起亞嘉華採用了大氣、時尚的外觀設計風格,相比較市場中的車型顯得更加活潑...
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
不僅如此,嵐圖汽車對安全部分的要求也比較高,像夢想家就有依照超五星安全標準開發,採用全球首創2000MPa一體式熱成型鐳射拼焊門環和鋁矽塗層車門防撞梁,整體高強度鋼使用佔比超70%,在根源處提高了車輛抗碰撞能力...