盤點國人最喜歡的10款豪華轎車,自主品牌榜上有名!
第九名是凱迪拉克CT6,CT6作為旗艦轎車而言,憑著超高的價效比可謂是吸引了無數粉絲,將美系豪華跟運動完美結合在一起,如果凱迪拉克的品牌力再高一些,我想它的銷量還能再上一個臺階,值得一提的是凱迪拉克顯然是二線豪華品牌銷冠,實力還是毋庸置疑的...
第九名是凱迪拉克CT6,CT6作為旗艦轎車而言,憑著超高的價效比可謂是吸引了無數粉絲,將美系豪華跟運動完美結合在一起,如果凱迪拉克的品牌力再高一些,我想它的銷量還能再上一個臺階,值得一提的是凱迪拉克顯然是二線豪華品牌銷冠,實力還是毋庸置疑的...
圖8 我們來看全球的PHEV電池情況小結:我們目前看到的還是全球20萬+的純電對應每個月10幾個GWh的量,我想很快全球月度的BEV數量會突破50萬往100萬進發,到時候對應的月度需求就會拉高到100GWh,從這個層面來看整體的材料需求不可...
圖8 極星的潛在優勢就是這個中央運算的電子電氣架構PART 3:極星的銷售和服務模式極星在銷售方面上算是學習了中國高階純電動車品牌的模式,在世界範圍城市中人流密集的地方設定展廳,倉儲物流則設定在供應園區,交車區域依託於沃爾沃城市展廳,售後服...
汽車市場風雲變化,從紅旗銷量開始暴漲的時候,就註定之後肯定會參與二線豪華品牌之間的競爭,而以紅旗之後年銷40萬輛的目標來看,它對於這個第一的位置也是覬覦已久了...
濰柴已然成為我國發動機制造業的領軍企業,成為實現雙碳目標的急先鋒...
前面也已經提到,歐洲和國內市場的全部訂單約為46萬臺,也就是說上海一家工廠將會負擔起兩大汽車消費市場的產能,馬斯克焉能不對該工廠產生重視...
提起最可惜合資品牌,莫過於上汽通用別克,從僅次於南北大眾的季軍位置上一落千丈...
距離蘋果官方網站預約iphone X手機預約還有不到一週的時間,在iphone X手機首發開售中出貨量似乎不高,目前備貨也是300萬臺,但是京東預約量就高達120萬臺,所以首發開售想入手將會非常難...
轎車:朗逸仍熱銷,凱越復活,捷達成子品牌,瑞麒消失轎車排行榜中,2010年最為暢銷的是大眾朗逸,當年銷量超25萬臺...
至於蔚來何時能實現年銷百萬的目標,我們拭目以待...
在2021年第一季度全球出貨量資料公佈時,小米居然接替了華為的位置,成為了全球手機銷量亞軍,可以說華為是“後繼有人”了...
當然,這個細分市場車型也相當多,軒逸以月均銷量4萬多的成績,奪得了2020年度銷冠,超出第二名的大眾朗逸近10萬臺...
兩年後,中國的汽車年產量達1400萬臺 ,比美國多出500萬臺,比法國更是多出1140萬臺...
機器人學家MatthisaScheutz認為,一般討論機器人是否可能擁有「個體」地位的時候,通常把焦點放在機器人是否擁有某些「人類」特質,當前家庭服務機器人的市場盤子到底有多大呢...
在今年第二季度全球手機4000元+暢銷機型TOP20中,華為P40Pro排名第三,銷量是378萬臺...
惠普(HP)反超聯想(Lenovo),以25%的市場份額位居榜首,出貨量達到1808...
從賽諾2018國內報告中不難看出,蘋果毫無懸念的下滑,而華為公司旗下的雙品牌華為和榮耀則實現了雙增長,而且手機的總出貨量也超出了2億的年目標...
海爾銷售1101萬臺,市佔率8...
從資料上看,新能源汽車增長最快,而新能源又數比亞迪最厲害,其他的長安歐尚X5,已經奇瑞星途TXL,紅旗HS5,長安CS55和瑞虎7等都被越來越多的國人所接受,那麼你認為自主品牌誰才算真正的大哥大呢...
42萬臺,思域夢到都緊張,在小型車中,合資汽車一直佔據著市場的主要份額,其中朗逸和思域等車型常年佔據排行榜,這樣的成績也會讓對方羨慕,但是,在汽車市場上到現在為止競爭對手還沒有不足,比如說,現在開始說的這輛車被公認為家用車,這輛車的空間比朗...