別眨眼網

極狐北汽供應商藍谷漲價

北汽極狐今年的銷售目標是四萬臺，而二月份就有投資者問為啥才賣500臺，這差距實在是很現實...

北汽新能源創新科技EU5

北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀介紹EU5產品特點五大工程，開闢創新發展的“北汽道路”回顧九年創業歷程，連慶鋒頗為感慨地表示：“這些年，北汽新能源以電動化為突破口，以科技創新為核心，不斷改善使用者體驗，全面提升客戶價值，走出了一條新...

北汽賓士500bj90SUV

按理說有了賓士技術加持，這款車型應該可以在國內市場大展宏圖，但是不可否認定價實在太飄了，2021款北京bj90起步定價就達到99...

北汽ECEC200新能源設計

同類產品比效能，北汽EC更高階與同類型的新能源車相比，北汽EC在綜合性價比方面要高出許多，以北汽EC200和知豆D2為例，在動力方面，北汽EC200最大扭矩可以達到143n...

賓士北汽梅賽德斯北京股比

北京賓士對北汽集團有多重要...

瑞翔北汽銀翔X5X3

去年8月，北汽瑞翔旗下首款產品——“大7座全場景SUV”北汽瑞翔X5在重慶上市，新車一口氣推出5座、7座版共10個車型，售價7...

Q7H6北汽哈弗SUV

同時，北汽Q7車身尺寸達到4655*1855*1720mm，軸距2670mm，前後排頭部空間都超過哈弗H6，後排腿部空間比同級競品寬綽，翹二郎腿毫無壓力...

X710CRV北汽BEIJING

在外觀設計上，北京X7的設計感非常強，正面設計有梯形橫幅進氣格柵，兩側搭配有銳利的LED大燈和銳利的進氣口，整體帶給我們一種強有力的攻擊感，相比於BJ系類車型的高度類同感，北京X7作為北汽集團的全新車型，終於走出“山寨怪圈”，試圖從源頭打動...

固態電池藍谷蔚來北汽

5萬億元，雖然拿北汽藍谷和上游供應商的龍頭的企業比很不公平，但北汽藍谷如今的體量，也是很難自主研發一款高精尖的360Wh/kg能量密度的固態電池...

EC3北汽新能源全系汽車

北汽新能源EC3的內飾整體呈現簡約的樣式設計，搭配藍紋裝飾面板，強化了視覺層面的效果...

北汽極狐銷量新能源2021

三是因為營銷和渠道建設做的不好，北汽之前的新能源汽車完全是B端思維，如今一下子切換到C端市場，還有些困難，蔚來理想的車同樣賣的很貴，但是他們一個主打服務，一個精準切入了六座奶爸車的市場，而極狐除了自動駕駛以外，並沒有建立起鮮明的產品標籤，更...

比亞迪北汽極狐阿爾法成績

可能很多人一聽到北汽就有點心灰意冷，千萬不要小瞧了這款極狐阿爾法s，該車型尺寸定位同樣達到c級轎車水準，車身總長度4930mm，寬度1940mm，軸距則達到2915mm，空間表現絕對不會輸給比亞迪漢，而且同樣採用了當前比較流行的轎跑溜背運動...

MPV北汽製造廠北京212

由於尺寸足夠大，所以這款北京汽車製造廠M7新車型已經確定搭配至少4種座椅佈局，最低配版本可能是為商用考慮，竟然提供了兩座配置，整個後排完全就是儲物空間，這種設計甚至能改成救護車或者特種車輛...

BJ60越野越野車五格北汽

我估計讓越野愛好者開個純電車去越野恐怕沒有幾個人敢吧，而且增程式的話在電機作用之下6秒破百還是可以做到的，具體還是等進一步訊息吧...

麥格納代工車型北汽阿爾法

此外，麥格納在汽車圈裡“接單”的範圍可以說非常之廣，前前後後共代工了30餘款車型，其中不乏寶馬這樣的百年汽車品牌，也有索尼這樣的跨界造車的“新勢力”...

極狐華為Hi北汽阿爾法

而除了積極佈局線下市場之外，北汽極狐也在產品方面不斷髮力，牽手華為給大家帶來了極狐阿爾法S華為HI版，該車效能卓越，將成為更多使用者的出行首選...

EX3臺車續航採用北汽

後排EX3的全景天窗能夠讓後排乘客的視野變得更加開闊，配置也是比較豐富的，傳統中間頭枕，中央扶手以及一個USB的充電口是都有的，而且這臺車的後排靠背角度還是支援兩檔調節，中間地板鼓起的程度也並不是很高，而且座椅的這種柔軟度也很好，在新能源領...

特斯拉股比合資北汽新能源

自從特斯拉進來之後迅速拿穩了品牌優勢和銷量優勢，旗下有新能源品牌的國企也好，其他新勢力也罷，對特斯拉進來之後拿到的資源很不滿，譬如廉價土地、廉價貸款、授信額度等，認為不公平...

北汽新能源EC設計不錯

從側面來看，這款北汽新能源EC搭載的是R14英寸的通風輪轂設計，也搭載了車頂行李架，車身的腰線採用的是貫穿樣式的設計，使得車型側面看起來較為精緻...

幻速北汽C60SUV蘭博基尼

此前，北汽曾將幻速C60定位為一款轎跑SUV，由於其酷似蘭博基尼urus的前臉，而被網友戲稱為國產版蘭博基尼，僅從外觀造型上看，幻速C60整體都比較富有立體感，寬大的前格柵配合矩陣式LED大燈組，讓其前臉看起來頗有轎跑風範，而其在前臉側包圍...