別眨眼網

PLUSAION續航二者兩臺

對於AION Y PLUS和元PLUS兩臺偏家用的SUV而言，空間也是重點部分，咱麼也詳細看看兩臺車的表現...

漢蘭達兩臺七座0T配置

經過以上對比，其實基本也能明白兩臺車的區別，拋開因人而異的顏值部分不談，攬巡的優勢在於配置，以及在車身尺寸與漢蘭達相當的情況下，設計的大五座能夠保證每一個座位的舒適性，而漢蘭達的優勢則在於七座...

賽道兩臺計時器臺車鱷魚

今天的測試場地鱷魚租下了江蘇萬馳國際賽車場，在山路上測試一臺車的極限效能是非常危險的，而在萬馳賽道我可以毫無顧忌的去開油，儘可能晚的去剎車，並且做出自己能做到的最大傾角...

帝豪HiDM雷神兩臺

吉利帝豪L 雷神Hi·X混動終於開啟交付，作為緊湊級轎車領域實力極強的混動車型，我們收到網友最多的問題就是，這臺車和比亞迪秦PLUS DM-i之間應該怎麼選...

LYRIQES8蔚來凱迪拉克兩臺

凱迪拉克LYRIQ雙電機四驅版是目前LYRIQ車系的頂配版本，蔚來ES8 580km六座算是車系的次頂配，大體講一下配置差異...

GS8漢蘭達兩臺混動部分

接著是底盤舒適性部分，我們的意見是，漢蘭達在舒適性方面會比GS8好一些，這其中包括低速路況和起伏路況，但是在速度提起來之後，兩臺車在舒適性方面的差距就減小了...

卡羅拉銳兩臺座椅第二排

單純從資料來看，卡羅拉在車長、軸距部分佔優，而卡羅拉銳放則是車寬、車高部分處於領先，而這恰好也能印證卡羅拉銳放看起來會更加緊湊的事實...

A6L賓士兩臺風格奧迪

對比的兩個配置車型都是LED光源且有自動大燈功能，不過A6L為矩陣式，而賓士招牌的幾何多光束在這臺入門版本的E級上需要選裝（9700元）...

MPV車型兩臺材質豐田

事實上即使是中高配，賽那也並沒有使用全真皮，譬如前門板扶手處、副駕前方的中控臺區域、前排中央扶手均為仿皮材質，這點需要提升，作為最低配車型，後排的娛樂系統螢幕自然也是無緣了，整體來看賽那的內飾太素了，成本的壓制太過厲害...

卡羅星瑞兩臺方面吉利

吉利星瑞的設計就頗為有質感了，首先直瀑式的中網配合上黑化的logo使得整體品牌形象有所提升，前引擎蓋與側面腰線多次使用了直線稜角設計，從車身側面來看也顯得非常的運動，是穩重大氣的外觀設計，而車身的長、寬、高尺寸達到了4785mm、1869m...

君威GS邁騰兩臺質感

君威GS還多了可調節軟硬的懸架系統、方向盤換擋、遠端啟動、HUD抬頭顯示、前排座椅支援加熱、通風以及按摩，用的音響也是BOSE，因此從配置上來說，君威GS對比邁騰，幾乎完全一面倒的優勢...

帕薩特凱美瑞兩臺英寸搭載

凱美瑞混動搭載L2級別智慧輔助駕駛系統，支援HUD抬頭顯示，搭載豐田的ToyotaSafety Sense智行安全系統，支援車輛手機APP遠端控制，在智慧化上比帕薩特更豐富一些...

飛行家XC90兩臺功能第三排

飛行家後備廂處提供了第三排座椅電動放倒功能，XC90則擁有底盤高低調節的快捷按鍵...

Model比亞迪特斯拉兩臺質保

綜合來說，兩臺車一對比，在差不多的價位區間內，特斯拉Model 3全方位都被比亞迪漢碾壓，如果比亞迪和特斯拉身份互換一下，相信銷量突破3萬臺都很輕鬆...

D60PLUS名爵啟辰兩臺

外觀：對比鮮明對於絕大多數的年輕人來說，年輕運動是一臺車的必備屬性，所以兩臺車擺在面前，一定會有非常多的人毫不猶豫去選擇這臺名爵5...

神獸哈弗星越兩臺內飾

綜合來看，作為兩大自主品牌的旗艦車型，哈弗神獸擁有更加個性的外觀設計，內飾方面也更具科技感及檔次感，以及多種動力系統可選，對於追求個性的年輕人來說是不錯的選擇...

凱捷奧德賽二者兩臺比較

空間方面，奧德賽和凱捷的整體表現差距不大，但奧德賽的實用性有一些優勢，凱捷第二排的舒適性有一些優勢...

DMEV版本車型兩臺

動力形式方面，會覺得DM-i版本的動力更強，並且還沒有里程焦慮的問題，那還有什麼讓我花更多錢選擇EV的理由呢...

UNI思域配置兩臺設計

總體來看，兩臺車的設計各有千秋，如果說思域的風格是家用與簡潔相融合，那麼UNI-V就是科技與潮流的結合...

保時捷924兩臺Turbo車型

此外，在前保險槓的通風口在駕駛過程中可以引導空氣對剎車系統進行冷卻，紅色車型的座椅丟失了，我覺得可能被車主提前賣掉了，因為來自保時捷924上的原廠OEM運動座椅對很多人而言還是相當有吸引力的...