威馬4天燒3輛,IPO再度生變,電池安全問題該當何解?
(1)廣汽埃安彈匣電池,構築超強隔熱“安全艙”與威馬一樣,廣汽埃安也是採用三元鋰電池的大戶,畢竟這種電池能量密度高,並且低溫效能也比較出色...
(1)廣汽埃安彈匣電池,構築超強隔熱“安全艙”與威馬一樣,廣汽埃安也是採用三元鋰電池的大戶,畢竟這種電池能量密度高,並且低溫效能也比較出色...
合創Z03的內飾配色走一個傳統經典風,適合大部分車主的審美需求且不易過時...
獵豹汽車重整管理人公佈了《合併重整計劃草案》,弘電新能源成為唯一重整的投資人,其將以8億元清償債務為代價,取得“長豐”6家公司股權,其包括長豐集團、獵豹汽車、長豐動力、長豐獵豹、長城華冠技術開發公司、衡陽風順車橋有限公司的整車生產資質、整車...
所以續航上,全新威馬E...
5 Pro和全新威馬E...
過去受到技術和成本雙重限制,10-15萬的電動汽車產品確實還是存在不少的短板,但是今天我們測試的威馬W6,雖然仍是中等市場入門級SUV的定位,但它已經在續航、駕駛感受、智慧化,甚至無人駕駛技術上都有了跨越式的進化和升級...
對於電動汽車來說簡單的續航和動力當然也可以吸引不少的關注,但真正出手電動車型相信對配置和智慧化的需求都是比燃油車更高的,如此減配威馬有市場嗎...
在中消協公佈的《2021年全國消協組織受理投訴情況》統計中,中消協專門指出,新能源汽車相關投訴有逐年增多趨勢,2021年圍繞新能源汽車的投訴主要集中在幾個方面:新能源汽車安全問題、充電故障等電池質量問題、續航里程縮水問題、不兌現承諾問題、價...
為了緩解廣大新能源汽車車主的充電焦慮,各大車企紛紛佈局充電領域...
許多威馬車主接到了類似免費檢測的電話,檢測好之後他們發現原先官方標註的400公里續航里程,在實際使用時有個200多公里將近300公里,但是檢測之後只剩下180多公里,懷疑威馬將電池鎖電,目前共涉及173名車主,這些車主已經發了律師函給威馬,...
W6則是威馬旗下的第三款量產車型,它同樣定位中型純電SUV,不過與EX6不同的是,它採用了5座佈局,科技感更強,預售價格僅為20萬元左右,在保持了威馬長久以來高性價比優勢的同時,620公里的NEDC綜合續航也得到了大幅提升...
根據威馬汽車的官方回覆,將車輛自燃歸結為電芯供應商在生產電池過程中混入了其他雜質,讓電池內部更容易發生析鋰問題...
公司名稱:瀏陽吉豪吉利4S店公司地址:瀏陽市區往太平橋方向平水加油站斜對面公司電話:0731-88961818六、雷克薩斯ES200、260、300h全系整車原裝進口,全球銷量遙遙領先,渾然天成的美學設計,從整車造型到細微之處,無不令人凝神...
如果小鵬P7對標的車型是特斯拉,那麼威馬汽車的首款轎車將碾壓市面上所有的電動車型,也包括特斯拉...
電動車型在現在並不可以完全取代燃油車型,且不說在續航、不耐冷和補能速度問題等,單在安全性方面燃油車就已經佔了許多優勢,在發生事故,車身經受碰撞時新能源車型更容易發生自燃爆炸是電池組特性等決定的,要想達到燃油車的安全水平還遠遠不夠...
0版本,競速橙配色的全新威馬W6 520km ACE極智版車型與零接觸智慧互動純電SUV威馬EX5也於本次車展驚豔亮相...
經過多組測試,威馬E...
今年8月,“美一好”餐飲連鎖品牌創始人林文欽駕駛蔚來ES8時,同樣在開啟自動駕駛(NOP智慧領航系統)功能的情況下遭遇車禍遇難,家屬痛斥蔚來汽車引發公眾對“自動駕駛輔助系統”的質疑...
1月18日,紅星資本局就此聯絡威馬汽車相關負責人,對方僅表示“有回覆會第一時間和記者溝通”,對於“鎖電”事件、車主維權均未作任何迴應...
最大幅度——小鵬同樣在18日晚,小鵬汽車也釋出了旗下車型的價格調整說明,表明受原材料價格影響,將對旗下G3i、P5和P7三款車型進行價格調整,補貼前價格上漲幅度在10100-20000元不等...