最新一期中保研測試結果解讀，別克昂科威S進步明顯！
在25%偏置碰撞測試中，別克昂科威S以64±1km/h的速度和25%的重疊率對障礙物進行撞擊，在發生碰撞後，前排安全氣囊和側安全氣簾能夠及時展開，能夠有效保護駕駛員和乘員的頭部安全，因此在假人傷害這個維度獲得了G等級（優秀）的評價...
GL8 坦克300 model Y最新碰撞成績出爐 GL8又墊底
在車內乘員安全測試方面，Model Y則是拿到了G的評級，正面25%偏置碰撞車輛結構A柱結構保持良好，車內氣囊對假人也起到了明顯的保護...
新奇駿副駕安全評級僅2星，日產不服希望重測
據外媒報道，美國汽車安全機構NHTSA近日對日產全新奇駿進行了碰撞測試，新車的整體安全性測試被評為“四星”（滿分為五星），意味著這款車型並未達到該機構的最高標準，最主要原因是其副駕駛正面碰撞一項上表現較差，只獲得兩星...
又一“塑膠車”曝光，車皮不如A4紙，網友：白送也不要
還有一起車禍也是差不多這樣，一輛新買的本田車子在高速上被人追尾了，當時的撞擊場面也是讓車主不敢想象，整個車身的側面車皮，就像是A4紙一樣直接被撕了下來，車主看到這樣慘烈的場景，表示以後再有錢也不可能再去買日系車了...
極星2：安全是刻在基因裡的底線
與市面上汽車配置2-4個安全氣囊不同，極星2足足配備了8個安全氣囊，包括兩個前氣囊、兩個外側安全氣囊、兩個內側安全氣囊、兩個側面安全氣簾，全方位地保護駕乘人員，畢竟誰都無法保證碰撞的危險一定來自某一個方向...
坦克300、福特銳際等車型將被撞，變了心的中保研還值得信嗎？
廣汽豐田C-HR也有出眾的安全配置功能，這款車基於TNGA架構打造，要知道，早前中保研已經對不少TNGA架構的車型進行碰撞測試，包括奕澤、卡羅拉、雷凌、凱美瑞等，它們都取得優秀的成績，相信C-HR在此次碰撞測試的整體成績不會差，不過相比之下...
觀點｜解讀中保研碰撞測試成績 新能源車真的安全嗎？
正面25%偏置碰撞從正面25%偏置碰撞後的側面圖來看，參與測試的7款新能源車型的結構都基本保持完好，只有理想one的A柱有明顯變形，但意外的是理想one的結構上並沒有丟分，依然保持最高的G優秀，丟分項反倒是約束系統，也是就氣囊展開面積不夠，...
比BBA上新更有看頭？領克02能量紫帶來的驚喜是真的多！
領克02能量紫家族由此再添一員大將，同時，熱愛潮流、崇尚個性的消費者也有了更豐富的動力選擇...
任意馳騁無需擔心，全新4008擁有最安全的防護設計
在組成座艙的A柱、B柱、車頂防護、側圍、後乘員艙的重要部分，全新4008採用1600MPa超高強度的熱成型鋼，與沃爾沃S90在鋼材用料上持平...
車主被判賠5萬＋道歉90天，溫州特斯拉“失控”真的算結案了？
溫州Model 3車主公佈的這份第三方檢測報告，反駁了之前車主所說的“失控”，調查結論顯然對車主很不利，要特別說明的是，EDR資料具有防篡改功能，具有法律效應...
高合HiPhi X C-NCAP碰撞測試獲五星評分 主動安全拿滿分
“大安全”設計，鑄就高合HiPhi X全維度安全用車體驗高合HiPhi X高安全性的堅實基礎，來源於高合團隊“大安全”設計理念，嚴格按照C-NCAP五星安全標準打造，同時兼顧C-IASI的評價體系，除了使用深度最佳化的鋼鋁混合車身，配合先進...
【凡爾賽長測52】凡爾賽碰撞5星，你真的瞭解碰撞測試嗎？
第二個是側面碰撞測試...
馬力可達1050P的小排量渦輪增壓巔峰之作你知道嗎？
說到本田的安全技術，廣大車友並不陌生，而本次雅閣中期改款所搭載的Honda Sensing安全超感系統正是集成了眾多主動安全配置，如：帶低速前車跟隨系統的自適應巡航...
【德味】砰砰砰，ID.4、極星2、雪鐵龍C4撞
大眾汽車的ID.4順利摘得5星大眾集團的這款電動SUV在碰撞測試中表現出色，它在乘員保護方面獲得了35...
越貴越安全？6臺新能源車碰撞測試結果橫評
中保研碰撞測試也進行了一些電動車的碰撞測試，我們根據市場熱度，篩選出其中6款車型的測試結果來和大家聊一聊，其中包括特斯拉model 3、理想ONE、比亞迪漢EV、小鵬G3、蔚來EC6和大眾ID...
C-NCAP五星只是牛刀小試，凡爾賽C5 X意在全球｜觀察室
3月7日，剛剛經歷今春首輪倒春寒的神州大地，陽光普照，即將迎來30週年華誕的東風雪鐵龍，也在這天收穫一則好訊息——凡爾賽C5 X在C-NCAP碰撞試驗中拿到了五星安全評級...
驗證一輛車的安全性，需要幾步？
道路千萬條，安全第一條”，你可曾想過，在忙碌了一天之後，陪伴和守護著你回家的就是自己的愛車，而第二代長安CS75PLUS，作為自主品牌銷量的領軍人車型，將這種陪伴和守護，變成一種有溫度，在方方面面都讓車主可感知的存在，讓你在“一時走神”裡得...
獲C-NCAP “五星”佳績！凡爾賽C5 X全球品質實至名歸
在正面碰撞試驗（常見於追尾靜止車輛，或是撞擊建築、樹木等情況）中，得益於凡爾賽C5 X幾乎應用到全身的雙面超厚鍍鋅鋼板，以及合理的撞擊能量吸收與分散設計，車輛前部的潰縮範圍較小，乘員艙結構中的A柱、B柱無絲毫變形，這也讓全車玻璃在碰撞後保持...
獲得“五星安全”過程非常“凡爾賽”，但對安全品質的堅守才最令人佩服
這是在不久前凡爾賽C5 X參與中國新車評價規程（C-NCAP）安全碰撞測試的場景，公開觀摩碰撞測試，充分表明了東風雪鐵龍對於凡爾賽C5 X安全實力的絕對信心...
30萬級SUV安全性大比拼，嵐圖FREE和寶馬X3，到底誰更耐撞？
（嵐圖FREE）顯而易見，透過全面的對比後，嵐圖FREE有著不輸寶馬X3的安全表現，在車身結構和用料上更厚道，主動安全配置也更豐富，在碰撞測試環節，雖然綜合得分率比不上寶馬X3，但在好幾個具體專案中，嵐圖FREE確實取得了更高的分數...