最新一期中保研測試結果解讀,別克昂科威S進步明顯!
在25%偏置碰撞測試中,別克昂科威S以64±1km/h的速度和25%的重疊率對障礙物進行撞擊,在發生碰撞後,前排安全氣囊和側安全氣簾能夠及時展開,能夠有效保護駕駛員和乘員的頭部安全,因此在假人傷害這個維度獲得了G等級(優秀)的評價...
在25%偏置碰撞測試中,別克昂科威S以64±1km/h的速度和25%的重疊率對障礙物進行撞擊,在發生碰撞後,前排安全氣囊和側安全氣簾能夠及時展開,能夠有效保護駕駛員和乘員的頭部安全,因此在假人傷害這個維度獲得了G等級(優秀)的評價...
在車內乘員安全測試方面,Model Y則是拿到了G的評級,正面25%偏置碰撞車輛結構A柱結構保持良好,車內氣囊對假人也起到了明顯的保護...
據外媒報道,美國汽車安全機構NHTSA近日對日產全新奇駿進行了碰撞測試,新車的整體安全性測試被評為“四星”(滿分為五星),意味著這款車型並未達到該機構的最高標準,最主要原因是其副駕駛正面碰撞一項上表現較差,只獲得兩星...
還有一起車禍也是差不多這樣,一輛新買的本田車子在高速上被人追尾了,當時的撞擊場面也是讓車主不敢想象,整個車身的側面車皮,就像是A4紙一樣直接被撕了下來,車主看到這樣慘烈的場景,表示以後再有錢也不可能再去買日系車了...
與市面上汽車配置2-4個安全氣囊不同,極星2足足配備了8個安全氣囊,包括兩個前氣囊、兩個外側安全氣囊、兩個內側安全氣囊、兩個側面安全氣簾,全方位地保護駕乘人員,畢竟誰都無法保證碰撞的危險一定來自某一個方向...
廣汽豐田C-HR也有出眾的安全配置功能,這款車基於TNGA架構打造,要知道,早前中保研已經對不少TNGA架構的車型進行碰撞測試,包括奕澤、卡羅拉、雷凌、凱美瑞等,它們都取得優秀的成績,相信C-HR在此次碰撞測試的整體成績不會差,不過相比之下...
正面25%偏置碰撞從正面25%偏置碰撞後的側面圖來看,參與測試的7款新能源車型的結構都基本保持完好,只有理想one的A柱有明顯變形,但意外的是理想one的結構上並沒有丟分,依然保持最高的G優秀,丟分項反倒是約束系統,也是就氣囊展開面積不夠,...
領克02能量紫家族由此再添一員大將,同時,熱愛潮流、崇尚個性的消費者也有了更豐富的動力選擇...
在組成座艙的A柱、B柱、車頂防護、側圍、後乘員艙的重要部分,全新4008採用1600MPa超高強度的熱成型鋼,與沃爾沃S90在鋼材用料上持平...
溫州Model 3車主公佈的這份第三方檢測報告,反駁了之前車主所說的“失控”,調查結論顯然對車主很不利,要特別說明的是,EDR資料具有防篡改功能,具有法律效應...
“大安全”設計,鑄就高合HiPhi X全維度安全用車體驗高合HiPhi X高安全性的堅實基礎,來源於高合團隊“大安全”設計理念,嚴格按照C-NCAP五星安全標準打造,同時兼顧C-IASI的評價體系,除了使用深度最佳化的鋼鋁混合車身,配合先進...
第二個是側面碰撞測試...
說到本田的安全技術,廣大車友並不陌生,而本次雅閣中期改款所搭載的Honda Sensing安全超感系統正是集成了眾多主動安全配置,如:帶低速前車跟隨系統的自適應巡航...
大眾汽車的ID.4順利摘得5星大眾集團的這款電動SUV在碰撞測試中表現出色,它在乘員保護方面獲得了35...
中保研碰撞測試也進行了一些電動車的碰撞測試,我們根據市場熱度,篩選出其中6款車型的測試結果來和大家聊一聊,其中包括特斯拉model 3、理想ONE、比亞迪漢EV、小鵬G3、蔚來EC6和大眾ID...
3月7日,剛剛經歷今春首輪倒春寒的神州大地,陽光普照,即將迎來30週年華誕的東風雪鐵龍,也在這天收穫一則好訊息——凡爾賽C5 X在C-NCAP碰撞試驗中拿到了五星安全評級...
道路千萬條,安全第一條”,你可曾想過,在忙碌了一天之後,陪伴和守護著你回家的就是自己的愛車,而第二代長安CS75PLUS,作為自主品牌銷量的領軍人車型,將這種陪伴和守護,變成一種有溫度,在方方面面都讓車主可感知的存在,讓你在“一時走神”裡得...
在正面碰撞試驗(常見於追尾靜止車輛,或是撞擊建築、樹木等情況)中,得益於凡爾賽C5 X幾乎應用到全身的雙面超厚鍍鋅鋼板,以及合理的撞擊能量吸收與分散設計,車輛前部的潰縮範圍較小,乘員艙結構中的A柱、B柱無絲毫變形,這也讓全車玻璃在碰撞後保持...
這是在不久前凡爾賽C5 X參與中國新車評價規程(C-NCAP)安全碰撞測試的場景,公開觀摩碰撞測試,充分表明了東風雪鐵龍對於凡爾賽C5 X安全實力的絕對信心...
(嵐圖FREE)顯而易見,透過全面的對比後,嵐圖FREE有著不輸寶馬X3的安全表現,在車身結構和用料上更厚道,主動安全配置也更豐富,在碰撞測試環節,雖然綜合得分率比不上寶馬X3,但在好幾個具體專案中,嵐圖FREE確實取得了更高的分數...