橫評威朗Pro、朗逸和新軒逸,誰能為你打造越級舒享體驗?
以10-15萬價格為例,合資轎車必然是大家最穩妥的選擇,像別克威朗Pro、大眾朗逸、日產新軒逸等車型都很不錯,畢竟多年的技術積澱與品牌口碑就在那裡擺著,選它們基本不會“踩雷”...
以10-15萬價格為例,合資轎車必然是大家最穩妥的選擇,像別克威朗Pro、大眾朗逸、日產新軒逸等車型都很不錯,畢竟多年的技術積澱與品牌口碑就在那裡擺著,選它們基本不會“踩雷”...
總的來說,威朗pro總體產品力很棒了 ,是一輛價效比很高的緊湊級別轎車,各項實力很均衡,對比卡羅拉思域速騰之輩幾乎沒有劣勢...
內飾是不少朋友看重的,別克這些年其實也注重內飾的建設,那威朗這款車來說,其就擁有流行的聯屏設計,10...
威朗這款車在原先四缸的時候,月銷破2萬都是非常正常的,但全系三缸之後,銷量斷崖式下降,為了換回銷量,全新的威朗也早換回了四缸,並且現在還擁有大優惠,實際的裸車價與凱越的指導價都差不多,但從結果看,銷量不算好,消費者不怎麼買賬...
車伕點評:大家可以跟風行T5 EVO那篇文章對比發現,JD POWER的新車質量獎項評選很看重以上三個方面,正是在這三方面有著出色的表現,因此威朗Pro能取得中型高階經濟型轎車第一名的好成績...
Power(君迪)公佈的2022年中國新車質量研究(IQS)結果中,上汽通用汽車旗下別克全新威朗Pro/威朗Pro GS獲得中型高階經濟型轎車第一名,這是對於威朗Pro/威朗Pro GS質量的權威認可,而熟知該新車的消費者都知道,其實威朗P...
3%,很明顯的看出消費者對於三缸與四缸發動機的買賬程度,既然說到這裡來那我就來和大家說一說別克最新的家用型轎車別克威朗,它的定位是一款高階緊湊型車型,對手是大眾的零度、速騰之內的車型,新的威朗也順應了現在緊湊型車型越來越大的潮流,他的軸距達...
要知道在這一市場中,威朗的自家兄弟雪佛蘭科魯茲、死敵南北大眾凌渡、速騰、法系攪局者標緻408,幾乎每一款車型都有著各自的優勢和忠實的市場擁躉...
新款別克威朗登場,滿滿的君越氣質,全系換“芯”會成買點嗎...
但是去店裡面看的時候,我被威朗Pro吸引住了,外觀來說,威朗確實要比英朗好看...
“最強大腦”全新控制器晶片(ECM),算力提升近14%,內部儲存器效能提升33%以上,控制更智慧、動力更強勁、使用更安全35MPa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統等先進科技加持、效能表現傲視同級,駕趣與節能兼得...
新款別克威朗Pro車內乘坐空間並沒有明顯變化,其中頂配版本車型採用了獨特的皮質+翻毛皮材質混搭包裹,頭枕上的GS標識以及紅色縫線,進一步提升了整個座艙的運動氣息...
別克威朗Pro/威朗Pro GS採用經典的前後增強型懸掛結構,並且在後懸掛位置加入了具有特色的瓦特連桿設計,這能夠增強底盤的韌性與剛性,再結合著別克專業團隊的精心調校,使得該車的抗側傾、抗扭轉能力超越了同級大部分車型,同時底盤迴饋給使用者的...
品牌以及車系體系構建上,別克將重點打造艾維亞高階子品牌、“微藍”新能源子品牌以及GS潮流運動車系,為消費者帶來更高檔、更智慧、更個性的多元選擇...
雖然前面提到威朗Pro的動力效能十分出色,會容易讓人對它產生高油耗的錯覺,可是得益於阿凡達發動機的出色工況,使其在可以提供強勁動力之餘,仍然能兼顧油耗保持在一個相對經濟的理想化水平,全系車型百公里WLTC綜合油耗僅介於5...
配置方面,2022款 威朗Pro 533T 樂享版配備了:前/後排安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、遠端啟動功能、多功能方向盤、全液晶儀表盤、仿皮座椅、衛...
其實威朗Pro的定位是要比卡羅拉、軒逸這些車型更高,但通用這些年的戰略就是價格策略,比對手更強的產品力以及比對手更低的價格,雖然品牌價值以及單車售價稍微低了一點點,但對於使用者來說,這樣的產品其實更能夠適應日常用車生活...
但在產品設計層面,威朗Pro無論是顏值、空間、配置,還是動力表現,都要優於朗逸、軒逸,而這也是威朗Pro被消費者貼上“全能家轎王”稱號的根本原因...
第一款,大眾高爾夫指導價:12.98-22.98萬元終端優惠:1.3萬起普通版高爾夫R-line年輕人買車普遍要點小面子,那麼出身於德國沃爾夫斯堡的全球車型大眾高爾夫,無疑也就顯得相當合適了...
低油耗與強勁動力的完美結合速騰基本是原汁原味的海外版車型與之對應,因此速騰品控、質量很好,在國內銷量很出色,口碑很好,動力方面,速騰搭載TSI發動機,1...